Not logged in | Log in | Sign Up
SIA Liepājas Tramvajs/
Tatra KT4SU #224
27 july 2005 - Lipawa (Łotwa), ul. Wolności. Tramwaj rozpoczął kurs ok. 600 metrów wcześniej na pętli przy hucie. Teraz wchodzi w pierwszy i zarazem przedostatni ostry łuk na swej trasie.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Tatra KT4SU #225
Tatra KT4SU #228
6 july 2007 - Liepāja, pętla Centrālkapi. Mimo tylko jednej linii tramwajowej, Lipawę odwiedzić trzeba. Miasto jest piękne, a trasa tramwaju bardzo klimatyczna. Częstotliwość kursowania jest zaskakująco dobra - co 8min w szczycie.
Author: Adam G.
Author: Adam G.
Comments: 1
Tatra KT4SU #229
27 july 2005 - Lipawa (Łotwa), ul. K. Valdemarsa. Obecnie w najstarszym tramwajowym mieście Pribałtyki zostało już tylko pięć katówek dostarczonych wprost z fabryki w czasach radzieckich, wśród których najstarszy jest ten oto wagon Cała reszta to demobil ze wschodnich Niemiec.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Tatra KT4SU #229
6 july 2007 - Liepāja, pętla Centrālkapi. Mimo tylko jednej linii tramwajowej, Lipawę odwiedzić trzeba. Miasto jest piękne, a trasa tramwaju bardzo klimatyczna. Częstotliwość kursowania jest zaskakująco dobra - co 8min w szczycie.
Author: Adam G.
Author: Adam G.
Comments: 1
Tatra KT4SU #231
27 july 2005 - Lipawa (Łotwa), ul. K. Valdemarsa. To wbrew pozorom najnowszy odcinek w tym mieście. W 1982 r. przełożono tu trasę jedynej lipawskiej linii tramwajowej z sąsiedniej, równoległej ul. Kurskiej.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
29 may 2006 - Liepaja (LT) Rigas iela. One of the original T4DSU cars at speed near the depot.
Author: dvigar
Author: dvigar
Comments: 1
6 july 2007 - Liepaja, zajezdnia tramwajowa. Na porośniętych trawą torach grupa Tatr czeka na wyjazd na miasto. Możliwości manewrowania z zajezdni są tu dość ograniczone - tor wjazdowo/wyjazdowy przecina się prostopadle z torowiskiem "miejskim", a tramwaje muszą wyjechać dalej i potem cofać.
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
Tatra KT4SU #232
27 july 2005 - Lipawa (Łotwa), ul. Ryska. Tramwaje są tu obecne od samego początku istnienia sieci (1899 r.)
Author: Jarosz
Author: Jarosz
27 july 2005 - Lipawa (Łotwa), ul. Kłajpedzka. Godzina 18:40 - pierwszy tramwaj zjeżdża do zajezdni. Od poniedziałku do soboty w ciągu dnia na linii pracuje 7 wagonów, cztery zjeżdżają pomiędzy 18:30 a 21, pozostałe trzy jeżdżą do 23:30-24.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Tatra KT4SU #233
23 july 2005 - Liepāja, pętla przy Brīvības iela. Obie końcówki lipawskiej linii tramwajowej są równie zielone :-)
Author: helmut36
Author: helmut36
29 may 2006 - Liepaja, Latvia – Rigas Iela. Car 233 (not 1018!) has just passed the very fine old railway station. This building still functions, but mainly as a bus terminal – there is (or was, at the time of my visit) just one passenger train a day.
Author: dvigar
Author: dvigar
29 may 2006 - Liepaja (LT) – Liela iela. Today, we visit the small, single-route tramway in Liepaja. This system dates from 1899 and was the very first tramway in the Baltic States. Originally, several short lines covered the city, but for many years there has been just one, a 13km long line which requires just seven trams to run the service. This is car #233 and not #1018 (which is the frequency of the local radio station).
Author: dvigar
Author: dvigar
29 may 2006 - Liepaja (LT) – Rigas iela. Here is #233 again, just outside the depot – the connecting tracks can be seen in the foreground. There is no direct connection between the depot and the main line, so trams have to go into a side street opposite, then reverse across the road to gain access.
Author: dvigar
Author: dvigar
29 may 2006 - Liepaja (LV) – Rigas iela. KT4-D #233 (not 1018!) passes the depot along the old main road towards Riga, closely followed by #235. Only seven trams are needed to run the service on this one-route, 13km long system, so over half of their 20-odd ex-DDR trams are spare.
Author: dvigar
Author: dvigar
Comments: 1
Tatra KT4SU #234
29 may 2006 - Liepaja, Latvia – zajezdnia/depot, Rigas Iela. The tiny old depot building is only large enough for a few trams and the rest are stored outside. Access to the depot involves a very complicated reverse shunt across a main road – driving straight in or out from either direction is impossible, as the track layout is very restrictive. KT4Ds 234 (apparently made by Volkswagen), 237 and 246 stand inside the depot.
Author: dvigar
Author: dvigar
![*tak*](\"http://sadorg.com/liepaja.jpg\"){kind=link}
Tatra KT4SU #235
29 may 2006 - Liepaja (LT) – Rigas iela. All the Liepaja trams are Tatra KT-4 type from the former East Germany, replacing Gotha cars which worked here in the 1960s and 70s. This one was new to Liepaja, although others have come second-hand from either Cottbus or Erfurt.
Author: dvigar
Author: dvigar
Comments: 1
6 july 2007 - Liepāja, Rīgas iela. Wśród dość obfoconego lipawskiego taboru znalazła się taka oto zapomniana katówka :)
Author: Adam G.
Author: Adam G.
6 july 2007 - Liepaja, Dzelzcelnieku iela. Spotkały się dwie Tatry o kolejnych numerach taborowych. Wagon 235 za chwilę skręci w lewo w stronę pętli Liepajas metalurgs, wagon 236 jedzie już w stronę dworca kolejowego. Wszystkie lipawskie wagony jeżdżą przystrojone reklamami całopojazdowymi - na szczęście żadna z reklam nie zasłania okien (no z małym wyjątkiem).
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
Comments: 1
