Not logged in | Log in | Sign Up
tandeta-stare uchwyty,drzwi-jelcz pozostanie zawsze jelczem :(
Poprostu taka partia. Jak widać poprzednia była inna. Ja jechałem trzeszczącym solarisem i co? mam twierdzić, że wszystkie solarisy są bee? A te drzwi to właśnie fajne są, nadają jelczom swojego charakteru. Przynajmniej jelcze nie wyglądaja jak cała masa jednakowych zachodnich pojazdów
Rzeczywiście wersja najwyraźniej zubożona (nie ma np. szybek). Ale każdy ma to, co chce. Jelcz zaproponował nowe poręcze i drzwi, ale klienci ich nie chcą, niestety :( Widzę jakieś nowe obudowy mechanizmów drzwiowych?
Jak chcecie przejechac się czymś naprawdę trzeszczącym, to polecam wrocławskie Volvo 7000 solo z dostawy z początku 2004 r.
a diupa może jelcz powinien montować ziutki-z pewnością byłoby taniej!!! do dzieła!! furmanki też mogą składać.
ink: Ciężko myślisz... I co małe miasto chce kupić gniota i brakuje kilkudziesięciu tysięcy i dupa nie kupimy bo podstawowa kosztuj tyle i tyle ? To dobrze, że Jelcz potrafi też sprzedać wóz taniej bo ze starymi elementami, które różni tylko wygląd To, że Sosnowiec ma co ma to jego wina.. skoro stać ich na Solarki to mogli już dopłacić i tak do niskiej ceny i mieć lepiej wyposażone wozy.. a szklane przegrody ładniejsze fakt, ale w ilu Solarisach widziałem już dykty bo ktoś wybił szybę, a w czasie wypadku co jest groźniejsze dla pasażera szyba czy dykty bo chyba to pierwsze. Trzeszczy ola ola.. Mastero ma 12 metrów i SU12 ma 12 metrów, a różnica w cenie ogromna ! Gdyby Jelcz miał taką samą cenę to dobra co to za trzeszczenia a nara. Jednak różnica w cenie z czegoś wynika. Jelcz to autobus typu masz mało kasy kupuj Jelcza i tak ostatnio poziom tej marki znacząco się poprawił. Wy tylko potraficie kochać te złomiaste Ikarusy, które tak się telepią i rozpadają, że nie wiesz czy to się rozpadnie już czy za 3 minuty.. Znowu będzie 30 komentarzy, ale sami za każdym razem zaczynacie..
mnie denerwuje to,że ciągle produkuje się autobusy zapóźnione technologicznie :(
@cichy: radzę czytac tylko poważne komentarze i tylko na nie odpowiadac - szkoda życia. @ink: montaż ZIUtków w Polsce nie będzie się opłacał, bo cena byłaby za wysoka. Ale kto wie, czy za jakiś czas nasi przewoźnicy nie będą masowo rzucac się na Trolzy, LiAZy, Etałony, Otoyole itp. Może kiepskie, ale jaka niska cena...
@ink: ja też wolałbym, żeby zamiast M121 przewoźnicy kupowali Vecto - czyli zupełnie nowy model - który dzięki temu mógłby się rozwinąc... Niestety, ale wszystko zależy od przewoźników, a tych interesuje prawie wyłącznie cena.
ink: "Zapóźnione technologicznie" chodzi Tobie o to, że Mastero ma silnik Raby z Euro -3, pulpit z peery, zwykłe blachy co po 3 latach rdzewieją i ABS czy inny skrócik jak go sobie namalują ?? :P
troche zacofane te wnętrze
@Dyzma: Łódź ma wersję ze starą deską (jeszcze dochodzą). Cieszcie się swoimi gniotami z VDO
Ba, nawet Mastero z tegorocznych dostaw w środku wygląda jak w 1995r. poza fotelami, wykończniem okien i ścian bocznych... szpetna kabina, okropne drzwi, w których po roku nie ma dolnych uszczelek, ciężko otwierające sie okna...
I diabelnie słaby silnik Iweka