Not logged in | Log in | Sign Up
24
Irisbus Crossway 12.8 LE #20323
Built: 2011
File size: 1153.06kB
Po bardzo intensywnej wymianie autobusów w latach 2020, 2021 i 2022, 2023 r. nie przyniósł za wielu nowości w taborze w PKS Słupsk.
Z floty wycofano następujące pojazdy (7):
#25112 - Karosa C956.1074
#25113 - Karosa C954.1360
#25114 - Karosa C954.1360
#25207 - Karosa C954E.1360
#25501 - Irisbus Crossway 12M
#80207 - Irisbus EuroRider 397E.13.38 / Vest Horisont 14,6m
#80208 - Irisbus EuroRider 397E.13.38 / Vest Horisont 14,6m
Zakupiono 9 pojazdów:
#20322 - Irisbus Crossway 12.8 LE
#20323 - Irisbus Crossway 12.8 LE
#20324 - Irisbus Crossway 12.8 LE
#20325 - Irisbus Crossway 12.8 LE
#20407 - Iveco Crossway 13 LE Line
#20408 - Iveco Crossway 13 LE Line
#20409 - Iveco Crossway 13 LE Line
#20410 - Iveco Crossway 13 LE Line
#26601 - Mercedes-Benz Tourismo 16RHD/2
Koniec roku dla słupskiego PKS-u, to dobry czas, bowiem powiat słupski otrzymał spory zastrzyk gotówki na organizację linii autobusowych w 2024 roku (i na kolejne lata) w ramach Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. Efekty już widać - od 3 stycznia 2024 roku zostają uruchomione nowe linie: "400" na trasie Słupsk - Łeba przez Żelkowo oraz "416" ze Słupska do Czarnej Dąbrówki przez Malczkowo, Podkomorzyce. Przewoźnik czeka również na dofinansowanie z KPO na zakup 15 fabrycznie nowych, hybrydowych autobusów. Na uwagę zasługuje również przeprowadzka PKS-u na otwarty we wrześniu węzeł transportowy, co będę jeszcze długo uważał za najgorszą decyzję tego roku.
Na dzień 30.12.2023 flota przewoźnika składa się z 69 autobusów, jednak od dłuższego czasu nie są eksploatowane wozy z numerami: #20307 (ten Crossway od 28 sierpnia nadal przebywa w ABP Gdańsk na naprawie), #20319, #25208, #25806.
Comments
+5Fajnie, że kontynuujesz tradycję publikacji rocznych podsumowań. To cenne.
- +1
Nie ukrywam, że też lubię czytać Twoje konkretne, coroczne podsumowania w sieci ZKM Gdynia i nie tylko.
- +2
Jakoś wśród pasażerów nie widać, aby byli zadowoleni z tego, iż korzystają z nowego dworca. Czemu mnie to nie dziwi - piesze wędrówki po schodach, wydłużony czas przejazdu autobusów i hit - notorycznie zalewany tunel! Wkrótce zacznie się wyburzanie dworca, co znacznie utrudni dojście z centrum na węzeł. Dodatkowo ten pseudo dworzec jest za mały, aby pomieścić wszystkie autobusy na dworcu, kierowcy gdzieś się kitrają po uliczkach, aby zaparkować. Tutaj można pisać i pisać, to tylko w bardzo dużym skrócie. Zapraszam zobaczyć na żywo, skorzystać i wtedy zdać osobistą relację. Miało być ułatwienie, a jest tylko utrudnienie.
- +1
Nie widziałeś centrum przesiadkowego w Białymstoku. Ogromny plac wylany betonem, a za zaplecze socjalne robi Toi-Toi. Do tego zostawili dotychczasowy przystanek dla busiarzy, który jest po drugiej stronie dworca PKS. Zamiast dogadać się z PKS-em, czy marszałkiem odwalili chałę. Zresztą, budynek dworca i plac dworcowy jest przez PKS dzierżawiony od właściciela centrum handlowego na 27 lat. Czyli zostało jeszcze tylko 21. Co potem? Nie wiadomo. To tylko 4 kadencje, więc już nie my będziemy podejmować decyzje. Jakie to polskie.
+2W Pile to samo. Zlikwidowali dworzec, który nie długo idzie pod wyburzenie i będzie stał tam biurowiec deweloperski. No i centrum przesiadkowe powstało - kość niezgody mieszkańców. Nikomu nie odpowiada to, że jest kilka wiatek i że trzeba iść do toalety do CH Vivo obok.
Send Your Comment
User functions
