Not logged in | Log in | Sign Up
nie zły hebelek podobno pali 100/100 oszczędny po zbóju, niektórzy ochrzścili go mianem trumna :P
Z tym rocznikiem jest małe zamieszanie, jak się wyjaśni, to informacja zostanie poprawiona.
To jest na 100% rocznik 2003, nie było w GS takich gazowców z 2002. Ktoś coś mocno namieszał w papierach wozu. Dane w metryce uzupełniłem.
@Gumiś: Przypomnę Ci zasady korzystania/odczytywania roku produkcji z VINu. Dzięsiąty znak w tym ciągu oznacza rok produkcji pojazdu. W tym wypadku jest to cyfra 3. Wg tabeli, wskazuje on rok produkcji 2003. Więc wyjaśnij mi logicznie, jak to może być 2002 rok produkcji? :| A w papierach można różne rzeczy wpisywać, nawet kompletne bzdury...
Z nerwów parę chochlików mi się wkradło. A dane wyedytowane na poprawne, nie zmieniać!
Widziałeś ten VIN na własne oczy? Nie! Więc skąd możesz wiedzieć, jaka jest dziesiąta cyfra? W dowodzie rejestracyjnym widnieje rok 2002 i to jest obowiązująca informacja dla tego pojazdu. Pilnuj sobie swoich chrzanowskich trupów i nie mieszaj w tyskiej bazie.
Tak się składa, że nieco lepiej znam się na szwedzkich wozach i nikt nie wciśnie mi ciemnoty. :] Końcówkę VINu dostarczył mi tomk, to w zupełności wystarczyło do uzupełnienia danych. Dla rozwiania Twoich wątpliwości -> http://www.tinyurl.pl?hrEUIcQM I ostatni raz powtarzam, w GS nie było takich Volvo z 2002 roku! Nie wierzysz? - Sprawdź sam tabliczkę. :P
Odpisałem tylko 4 cyfry na prośbę tomk'a i głęboko żałuję, że to zrobiłem. Autobus w naszym kraju na podstawie dostarczonej wraz z nim dokumentacji od poprzedniego właściciela jest zarejestrowany jako rocznik 2002, z sufitu się to nie wzięło. Czemu więc na phototrans.eu ma być inaczej? Na tej stronie, którą podałeś może być błąd, łatwiej w końcu tam o błąd niż w dokumentach.
Odpisz więc cały - VIN nie kłamie. W dokumentach może sobie widnieć jako 2002. To tak samo jak Jelcz M11, który ma w papierach wpisane PR110M, to działa na tej samej zasadzie. A szwedzi czasami lubią naściemniać w papierach - wiem z własnego doświadczenia po transgórowych wehikułach.
dziś widziałem to cudo rano w piotrowicach, jechał na 36
Ale kupa
hehe, faktycznie nieraz różne rzeczy są w dowodach wpisywane... dla przykładu, kilka lat temu jeździłem UAZ'em z Nadleśnictwa (celowo może nie podam jakiego) który w rzeczywistości był z silnikiem diesla a w dowodzie był on o 3lata starszą benzyną wiec w tym przypadku nie ma się co upierać, że to co w rejestracyjnym jest święte
http://phototrans.eu/15,89607,191.html - analogiczna sytuacja przy ustalaniu daty produkcji. i problem rozwiązany bardzo podobnie - wpisano datę z dowodu rejestracyjnego.
Dlatego powinno być wpisane 2003 i ze względu na VIN i ze względu na datę pierwszej rejestracji. A jeśli chodzi o bazę szwedzkich pojazdów, to nie ma możliwości, żeby była tam pomyłka. Ona bierze datę zarejestrowania fizycznie istniejącego pojazdu ze strony urzędu drogowego. Data rejestracji nie jest oparta na bzdurnych danych wpisanych w dowodzie, tylko na faktach. Data zarejestrowania tego pojazdu to 21.01.2003 i od tej daty należał fizycznie do GS Goteborg. Poprawiam datę przynależności, bo ja również nie chcę, aby mi ktoś robił syf w szwedzkich wozach i wpisywał bzdury.
To w Szwecji mają burdel w danych, bo to właśnie na szwedzkich dokumentach przywiezionych wraz z wozem widnieje data 2002 i na tej podstawie został u nas zarejestrowany jako 2002 i stąd ta data w polskim dowodzie. Identyczna sytuacja, jak z VINem gdyńskiego solarisa i dlatego identyczne rozwiązanie winno być zastosowane.