Not logged in | Log in | Sign Up
czym on sie roznil od 803N?
Rozstawem osi. 803N jest wąskotorowy.
Ale niektóre 102-ki miały dwa światła z przodu. Przykład: http://www.phototrans.eu/14,293965,0.html
dzieki:)
Poprawnie gramatycznie jest "StodwóJi" a nie Tak jak Ty napisałeś StodwóI.
@Ikarus : To prosta odmiana Na przykładzie Ta dwója,tej dwóji,tak samo stodwója (stodwóji).Przeciesz nie powiesz stodwóIa(stodwóI) dla tego że po pierwsze to idiotycznie brzmi a po drugie jest nie zgodne ze słownikiem i pisownią naszego języka ojczystego.Swoją drogą gratulacje dla Gdańska że nareszcie mają u siebie 102Na
ak, podwojne światła z przodu wynikały wyłącznie z faktu, że tak je mdoernizowano w MZNT Kraków (tak mialy krakowskie i szczecińskie) oraz wąskotorowe łodzkie po remontach.
ikarus, Miodek jest z Wrocławia, ale "M" z pewnością nie, bo bredzi jak potłuczony. Pisząc o "naszym języku ojczystym" nie ma na myśli polskiego zapewne. Zmieniaj na "stodwói" jak najszybciej!
@ak: a widziałeś żeby Konstal fabrycznie montował dwa reflektory? Albo kwadratowe jak w GOP-ie ;] @M: wracaj do piaskownicy dyskutować z 4-latkami. Mam tylko nadzieję, że za wiele z twoich wywodów nie zapamiętają... A Ty 'ikarus' ładnie żeś się dał "wmanewrować" :P I tak jak mówi Michuss - zmień to czym prędzej !!! /kl
@Michuss.Proponuję zajżeć do pierwszego lepszego słownika ortograficznego,a nie siać zament.
Z Wrocławia.Szczecin spieprzył sprawę przerabiając z przodu z jednego na dwa reflektory.Zreszta,niewiecie,że Wrocław też eksperymentował.Dwie,trzy 102-ki miały przód,konkretnie górę pozyskaną z warszawsiej 13 N.Przerobiono w ten sposób m.w. jeden "kanciak" 102 N który wysłano do Szczecina,tam trochę pojeżdził i chyba go z innymi skasowano jak nie został w muzeum.Był to wóz 2002 i obecnie tramwaj zabytkowy,nie liniowy we Wrocławiu z tym numerem bocznym-orginalny kanciak 102 N pochodzi nie z Wrocławia a z Krakowa.
@M: a ja proponuję chwilę poczekać żeby wszyscy mogli zapoznać się z twoją ortografią i potem skasować te bzdury. /kl
@kami: 803N to miał zmodernizowany przód. Trochę śmiesznie wygląda: http://www.phototrans.eu/14,113492,0.html
Najlepiej napisać "stodwójki" i nie będzie żadnych wątpliwości.
Ja to się w ogóle dziwię, że jeszcze tacy mogą tu pisać. Tylko roboty przez nich więcej... ;] /kl
Będzie wyglądał tak: http://www.phototrans.eu/14,189599,0.html , czyli wczesnie lata '70. Dół kremowy, reszta czerwona.
Nie kasować! Przecież to jest piękne: "@Michuss.Proponuję zajżeć do pierwszego lepszego słownika ortograficznego,a nie siać zament."
@PeKaeS: Różnica między 803N, a 102NW, jest taka jak między 102Nd a 102N/Na :] Układ rozruchu jest inny.
@martix: Mylisz się, to nie było tak. Te trzy numery, o których mówisz, to #2001 - #2003. #2001 i #2002 były oryginalnie 102N, czyli kańciakami. W 1982 przerobiono obie na 102Na zajezdniowym sumptem i była to pierwsza przebudowa wagonu #2002 (nadal miał jedno światło). Potem wagon ten w ZMNT Kraków, w 1994 roku, zaliczył drugą przebudowę i wtedy dano mu też podwójne światła. Jeździł od tej pory w Szczecinie, jako #610. Został skasowany w 2007 roku.
Jedyna parów z przodem od 13N była to #2003, będąca fabrycznie modelem 102Na. Zaliczyła ona kiedyś czołowe zderzenie, przez co przód nadawał się tylko do kasacji. Udało się małym kosztem pozyskać z Warszawy przód od 13N.
Obecny wrocławski wagon muzealny o numerze #2002, to krakowski #106 (#206), kupiony przez Wrocław w 1990 roku. Najpierw jeździł jako #2109, potem #2110. W 2002 roku zszedł ze służby liniowej, a w 2004 stał zabytkiem i wtedy też sfałszowano mu nr taborowy na #2002.
Nie Gdańsk Oliwa pętla Abrahama, tylko Gdańsk Strzyża...