Not logged in | Log in | Sign Up
moze podczas tej sniezycy zgubił szpilki od koła?Szpilki sa sruby tak inaczej zwane
Razem z komfortem podwyższa cenę biletów. sugerują się podwyżką cen paliw i wzrostem podatku. Następuje to 1 stycznia, a podwyżka biletów weszła 15 grudnia. Czyli nasz PKS robi ze swoich klientów idiotów, myśląc że nikt się nie zorientuje że coś jest nie tak. Pewnie gdzieś im kasy pod koniec roku zaczęło brakować, no to zyski z NL niech będą większe. Co do samej Setry ze zdjęcia, nie była to drobna usterka, tylko ukręciło szpilki w piaście i koło odpadło Siłą bezwładności dojechała do środka skrzyżowania, później jakiś cudem znalazła się w zatoczce przystankowej. I tak jak mówisz Patryku, stała dobę, ale ja się nie dziwie. Przy takiej pogodzie jak była to lepiej na dwór nie wychodzić, a co dopiero naprawiać przez kilka godzin autobus. Holować też nie bardzo był sens, bo autobus latałby po tak oblodzonej szosie na holu niczym Żyd po pustym sklepie Do tej pory jeździ z rozerwanym błotnikiem, czekać tylko trzeba na to, kiedy rdza się weżre, bo kawałka nowego lakieru oczywiście nie łaska nałożyć...
rafał: Masz rację, zresztą to już napisał Krzysiek. Co do drugiego komentarza - holować i zawracać w tamtym miejscu autobus, to byłby po prostu wyczyn.
Patryku, teraz się podpiszę I tak trzeba podziwiać mechaników że zrobili ją na trasie, bowiem nie jest to tak łatwo jak w osobówkach że wystarczy wykręcić śruby. Tutaj jest gwint, ale nie ma łba i trzeba inaczej kombinować. Jednym ze sposobów jest nawiercenie takiej szpilki i nagwintowanie otworu gwintownikiem z gwintem w lewą stronę. Dzięki temu szpilka daje opór wkręconej śrubie i można takie coś wyciągnąć z piasty. Drugim sposobem, w tym przypadku bardziej realnym ze względu na warunki jest zrobienie tzw. "kontry" z dwóch nakrętek, i wykręcanie szpilki poprzez złapanie kluczem za tą nakrętkę bliżej piasty. Jakby nie patrzeć, trochę ją w tym Bydlinie robili, ale chwała im za to, bo tak to by stała może i do dzisiaj
@Patryk: zawracanie byłoby w tym przypadku niepotrzebne, bo i tak de facto tylnej osi nie było, więc trzeba by było holować na przedniej od tyłu.