Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
24 august 2007 - Lizbona, Rua da Voz do Operário. Dwa żółte wagoniki na linii 28 (#574 i #535) i jeden czerwony - turystyczny - na linii "po wzgórzach" (Circuito das Colinas). W tle szeroka rzeka Tag.Lizbona, Rua da Voz do Operário. Dwa żółte wagoniki na linii 28 (#574 i #535) i jeden czerwony - turystyczny - na linii "po wzgórzach" (Circuito das Colinas). W tle szeroka rzeka Tag. Author: Bogut
19 july 2010 - Lisbon. Remodelado's #9 back control desk, manufactured by Kiepe Elektrik. The manometer on the right shows air pressure in air brake installation (Remodelled cars #5xx have three different braking systems). Every Remodelado #5xx has a noisy air compressor installed in the rear.Lisboa. Tylny pulpit sterowniczy tramwaju Remodelado #9, wyprodukowany przez Kiepe Elektrik. Manometr po prawej stronie pokazuje ciśnienie w zbiorniku powietrza i w przewodzie hamulcowym (każdy wagonik ma łącznie trzy różne systemy hamowania) - pod tylnym pomostem każdego Remodelado #5xx zamontowana jest terkocąca sprężarka.Lisbon. Remodelado's #9 back control desk, manufactured by Kiepe Elektrik. The manometer on the right shows air pressure in air brake installation (Remodelled cars #5xx have three different braking systems). Every Remodelado #5xx has a noisy air compressor installed in the rear.Lisbonne. Le pupitre arriere de Remodelado #9, manufacture par Kiepe Elektrik. A droite il y a un manometre qui indique la pression d'air dans l'instalation de freinage (les Remodelados ont trois differentes systemes de freinage). Chaque Remodelado #5xx a dans sa partie arriere un bruyant compresseur d'air installe. Author: PAFAWAG