Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
24 may 2009 - Central Line, between Roding Valley and Chigwell, Essex. On a lovely may day an empty working runs towards Hainault depot on a very rural stretch of the route operated normally every 15 minutes. The route itself was once a "normal" suburban railway, taken over by London Underground during the "New Works" programme in the late 40s. The eastern portions of the Central Line still feel very much like a railway, thanks to the lovely station buildings and route sections like this one.Central Line, between Roding Valley and Chigwell, Essex. On a lovely may day an empty working runs towards Hainault depot on a very rural stretch of the route operated normally every 15 minutes. The route itself was once a "normal" suburban railway, taken over by London Underground during the "New Works" programme in the late 40s. The eastern portions of the Central Line still feel very much like a railway, thanks to the lovely station buildings and route sections like this one.Odcinek Central Line Roding Valley -> Chigwell, hrabstwo Essex. W piękny majowy dzień skład zjazdowy zmierza do zajezdni w Hainault po bardzo wiejskim odcinku metra, na którym normalna częstotliwość kursów wynosi 15 minut. Sama trasa była niegdyś „normalną” koleją, którą to metro przejęło bodaj w latach 40. Wschodnie odcinki Central Line nadal mają zdecydowanie kolejowy klimat, dzięki ślicznym budynkom stacyjnym i takim oto odcinkom. Author: straphan