Not logged in | Log in | Sign Up
Czyli są to problemy, które da się wyeliminować. Ładowarka plug-in zasadniczo ma tu służyć do wolnego, nocnego ładowania. Od ładowania szybkiego jest pantograf.
Jaki jest realny dystans na jednym ładowaniu tego autobusu? Jest to realna alternatywa dla autobusu z klasycznym napędem?
Przy pełnym naładowaniu jest w stanie przejechać +-250km, więc całkiem dobrze. Moim zdaniem idealna alternatywa na linię typu 136,116,149 itp.
@Krzysztof Korkosz - dziękuje za odpowiedź
Testy jak zwykle przy dobrej pogodzie, jakoś nikt nie dostaje do testów tych autobusów w zimie, bo wtedy zasięg bardzo spada.
Przecież był na testach w zimie, w Gryfie na dodatek przy ujemnych temp. zewn. i opadach śniegu.
Tyle co ten MAN jeździł to żadne testy, prawie nikt go nie widział