Not logged in | Log in | Sign Up
No wlasnie, wszystkie znaki na ziemi wskazuja na to, ze to jesdnak 120tka, a nie PR110.
po czym z zewnątrz odróżnic 120-stki od peerek??
wiem że moje pytanie jest obciachowe ale ja sie zaczałem interesowac koleją i KM dopiero jakiś 1 rok temu
no własnie przeglądam i przeglądam i sie dopatrzeć nie moge
To przegladaj dokladniej. Oryginalnie po oknach (PR ma cienkie slupki pomiedzy oknem kabiny a pierwszym "osobowym" z lewej strony"), zas w tym przypadku byla moliwosc, ze PR110 jest po NG polaczonej z wymiana okien na klejone.
To jest napewno pr-ka z wymienionymi oknami na klejone
Że niby drzwi też wymienione? Jak dla mnie to 120M - spojrzeć na kratkę za tylnimi drzwiami, w PR-ce byla nieco nizej...
To jest Jelcz 120M z silnikiem od PR110M, zarejestrowany jako PR.