Not logged in | Log in | Sign Up
Normalnie, niczym N-ka pod Koroną. Wedle mapki http://tinyurl.com/ctfh75q jeszcze 14 (również szczytowa) omija co mniej uczęszczane przystanki.
Jedynka to pół biedy - gorzej, gdyby omijał przystanek, bezpośrednio za którym jest sygnalizacja dla tramwaju i trafiłby na poziomą kreskę. Nie wiem jak tutaj, ale obserwowałem to sobie na trasie do huty i tam nie było problemów, bo kursy były rozłożone równomiernie. BTW omijane przystanki wyglądają na tak frekwencyjne jak Kętrzyńska czy Kępińska we Wrocławiu.
z tego co pamiętam to dycha omija przystanki znajdujące się "w polu" bądź też przy podupadłych zakładach przemysłowych więc straty dla pasażerów zdaje się żadne, no ale jak się trafi zawalidroga to niestety linia "zatraca charakter pospieszny"
@Marcin - masz rację, omija przystanki o niewielkiej liczbie pasażerów. Ta pospieszność to bardziej efekt psychologiczny, niż realny zysk czasowy (2 minuty).
przynajmniej wiedzą co to jest marketing usług publicznych