Not logged in | Log in | Sign Up
Tak, wystawowy Mercus z Nadarzyna też do nich trafił, rejestracja cyfrę niższa od powyższego wozu
Podmień model na ten: http://phototrans.pl/05,17922,0.html
Ten z targów to też 519CDi, więc też można by to poprawić.
Banan na twarzy się pojawia, gdy widzi się poczynania takiego przewoźnika.
Szkoda, że nie dogadali się z KPTSem, tylko zaczęli z nimi konkurować.
Tak, podepnij jeszcze tego z targów do tej samej kategorii.
Osobiście uważam że taka konkurencja wobec KPTSu jest bardzo przydatna. Rozkłady tworzone są naprawdę z głową i z myślą o osobach, które będą korzystać z usług przewoźnika, np. zwiększona częstotliwość w godzinach, gdy młodzież dojeżdża do szkoły, a starsi do pracy. Rozmawiałem z przypadkowymi ludźmi w Lipnie gdy byłem tam ostatni raz, i widać że taka organizacja im odpowiada, a Lipno ze zwykłej powiatowej mieściny stało się miastem, w którym organizacji komunikacji samorządowej bez problemu może pozazdrościć niejedne duże miasto. Co do KPTSu.. niestety nie jest pięknie. Wystarczy tylko wejść na dworzec, jest tam kilka rozkładów, z tego każdy pokazuje zupełnie inną godzinę odjazdu. Lokalni nawet mają problem z ogarnięciem tego.. generalnie odnośnie komunikacji w Lipnie mógłbym napisać referat, i moim okiem bardzo dobrze że konkurują z wojewódzkim przewoźnikiem. Nie chcę się za bardzo rozpisywać, i tak już jest litania na wieczór.
Mnie osobiście będzie zawsze bliżej do KPTS-u z ich Autosanami niż do jakiegoś lokalnego tworu z ziemniakowozami, ale jest sens w tym co piszesz, przynajmniej z punktu widzenia przeciętnego miasta tej skądinąd dość szpetnej mieściny
Zawsze to powiat lipnowski mógłby organizować transport, a KPTS mógłby go realizować, jak to ma miejsce w Warszawie.
Taki lokalny twór spełnia swoją misję w skuteczny sposób, moim zdaniem bardziej niż hmmm... ładnie mówiąc przewoźnik deczko zatrzymany w czasie. Wszystko rozumiem, zadbany, z wojska, ale żeby kupować trzydziestoletnie autobusy to dla mnie jest lekka przesada. Z punktu widzenia zarówno mnie, bo nieraz było mi dane korzystać z usług PZTP, jak i pasażerów z którymi rozmawiałem, wygodniej się jeździ ziemniakowozem, to fakt, ale spełniającym jakieś standardy, które powinien spełniać pojazd do przewozu osób na miarę 2019 roku, a nie Karosą, w której każdy plastik żyje swoim własnym życiem. Żeby nie było, że ja tu mówię jaki ten KPTS jest zły, a foruję jakiegoś komunalnego przewoźnika, ale tak po prostu jest. Lokalni mieszkańcy np. z miejscowości takich jak Wichowo czy Krojczyn położonych z daleka od wszystkiego dzięki właśnie takiemu tworowi mogą załatwić sprawę w urzędzie czy dojeżdżać do szkoły bez przymusowego spaceru do najbliższej większej drogi, żeby kierowca pośpiecha z Włocławka mógł ich zabrać. @Tomson być może i mogłoby tak być... ale starostwo powołało swojego własnego przewoźnika, i sądzę że to było doskonałe posunięcie. Takich przewoźników nam trzeba.
To nie PZPT nie chciało się dogadać i zaczęło konkurować z KPTS-em, tylko KPTS zaczął sypać kłody pod nogi na początku siatka połączeń była ułożona tak, by uzupełniać ofertę KPTS-u, a KPTS z dnia na dzień się wycofał krzycząc, że to konkurencja, i powiat musiał nagle znaleźć środki na zastąpienie zawieszonych połączeń. Śmiem twierdzić, że w oparciu o KPTS ta komunikacja zaczęłaby się zwijać zanim na dobre by się przyjęła.