Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

8 december 2017 - Rabat, Avenue Hassan II. W tle mury starego miasta.


Zhongtong LCK6120G-2 #9163

8 december 2017 - Rabat, Avenue d`Égypte. W tle latarnia morska Faro przy nabrzeżu Oceanu Atlantyckiego.


Zhongtong LCK6120G-2 #9046

9 december 2017 - Rabat, Avenue d`Égypte. Typowy obrazek z centrum stolicy Maroka. Stan wizualny autobusów jak widać :)


Zhongtong LCK6120G-2 #9150

16 march 2019 - Maroko, rabat, Avenue Hassan II x Av. Madyouna. Ten autobus to jeden z lepiej wyglądających przedstawicieli tego typu w Rabacie. Inne, które widziałem były w drastycznie gorszym stanie :D


Comments: 2

Alstom Citadis 302 #041

15 march 2019 - Maroko, rabat, wiadukt Pont Hassan II. Jak na dziewięcioletni wagon - stan niemalże idealny.


Alstom Citadis 302 #031

16 march 2019 - Maroko, rabat, Avenue Sidi Mohammed. Skład Citadisów 008+031 na linii L1. O ile samo miasto - stolica jest dość nudne o tyle tramwaje fotograficznie - plenerowo ciekawe.


Comments: 2

Alstom Citadis 302 #033

15 march 2019 - Maroko, rabat, Avenue Hassan II. Skład Citadisów 033+023 opuścił przystanek Pont Hassan II.


Comments: 1

Zhongtong LCK6120G-2 #9198

16 march 2019 - Rabat, Route Nationale 1. No takie cuda są w stolicy Maroka. To się rozpada. Co ciekawe, wszystkie miasta, które mają firmę ALSA czyli Tanger i Marrakech mają bardzo zadbane autobusy. Casablanca i Rabat to jest dno dna.


Comments: 14

Alstom Citadis 302 #008

17 march 2019 - Rabat, skład 008+031 rusza z przystanku "Biblioteka Narodowa". W przeciwieństwie do Casablanki, w Rabacie przystanki nie są strefą biletową, bilety kupujemy albo w automacie (tylko na monety) lub w budce na przystanku, przy czym budki czynne są w określonych godzinach, w niedziele są nieczynne. W każdym tramwaju stale jest obecny kontroler biletów.


Zhongtong LCK6120G-2 #9193

16 march 2019 - Rabat, Av. Al Alaouiyine. Niestety nie mam pojęcia co to za linia, wyświetlacze nie działają, a ten wóz nie miał kartki z numerem jak niektóre inne wraki tego typu. Ogólnie rzecz biorąc, to autobusy w Rabacie są w stanie śmierci technicznej, jak dotąd tylko te z Marrakeszu są ładne czyste i zadbane, Casablanca i Rabat to obraz nędzy i rozpaczy w temacie autobusów miejskich.


Zhongtong LCK6120G-2 #9104

15 march 2019 - Rabat, Av. Mohamed V. Ten autobus jest w bardzo dobrym stanie wizualnym w porównaniu do tego co zobaczyłem później. Myślałem, że w Casablance jeżdżą trupy. Myliłem się....


Comments: 1

Alstom Citadis 302 #033

15 march 2019 - Rabat, skład Citadisów 033+023 przejeżdża przez most nad rzeką Bouregreg.


Comments: 2

Zhongtong LCK6120G-2 #9068

10 september 2018 - Rabat, Avenue Hassan II. Tak wyglądają niemal wszystkie stołeczne autobusy - obraz nędzy i rozpaczy.


Comments: 4

Alstom Citadis 302 #032

10 february 2018 - Rabat, Cite Universtaire. Skład 032+004 na końcówce. Tramwaje w stolicy kraju zrobiły na mnie bardzo dobre wrażenie. W porównaniu z rozwlekłą Casablanką, sieć w Rabacie jest kompaktowa. Prace nad rozbudową trwają. Kursujące (nawet w sobotni poranek) co osiem minut dziesięcioczłonowe składy wypełniają się po brzegi pasażerami.


Zhongtong LCK6120G-2 #9272

18 january 2016 - Rabat, gdzieś pod murami medyny. Foto: Piotr P. Bejrowski


Comments: 1

Alstom Citadis 302 #001

18 january 2016 - Rabat, miejsce nieznane. Tramwaj w promieniach wschodzącego Słońca. Foto: Piotr P. Bejrowski


Alstom Citadis 302 #036

12 september 2014 - Rabat, Avenue Ibn Toumert.


Zhongtong LCK6180G #9633

14 march 2011 - Rabat, Avenue Hassan II.


Comments: 2

Mercedes-Benz O530 #674

14 march 2011 - Rabat, Rue Abdelmoumein.


Comments: 2

Zhongtong LCK6120G-2 #9083

14 march 2011 - Rabat, Boulevard Hassan II. Ponad 50% linii autobusowych w stolicy Maroka obsługuje Veolia wykorzystując do tego sprowadzone, używane autobusy z Francji oraz fabrycznie nowe chińskie wynalazki.


Comments: 1

Alstom Citadis 302 #?

14 march 2011 - Rabat, Avenue El Alaouyne.
Już za 6 miesięcy ruszą pierwsze linie sieci tramwajowej łączącej stolice Maroka Rabat z miastem Sale. Projekt zakłada w 1 etapie budowę 2 linii tramwajowych:
[1] Sale Hay Karima – Rabat Centre commercial Université (11,7km)
[2] Sale Gare routière – Rabat Hôpital My Youssef (7,8km)
Linie będą kursowały z częstotliwością 8 minut i obsługiwane będą przez pociągi złożone z 2 pięcioczłonowych pojazdów Alstom Citadis 302.
Aktualnie do Rabatu zostało dostarczonych 5 składów (10 pojazdów), które stoją w na ogrodzonym siatką odcinku sieci wybudowanej już sieci. Miałem akurat szczęście trafić na pierwsze jazdy próbne.



Comments: 4

Mercedes-Benz OH1624L / Arinco #H63

30 november 2008 - Rabat. Czyżby silnik z tyłu?


Comments: 1

Miscellanous vehicles #H17

30 november 2008 - Rabat, gdzieś w centrum. Tymczasem nieopodal budują... szybki tramwaj.


Comments: 1

Miscellanous vehicles #143

30 november 2008 - Rabat, Al. Mohammeda V


Comments: 10

Miscellanous vehicles #107 21 1

31 november 2008 - oj, bo ucieknie... z cyklu "skarby marokańskiej ziemi". Produkcją tego typu szkaradztw zajmowała się/zajmuje się firma "Carrosserie Industrielle du Maroc" (CIM) Miejsca nie znam.


Miscellanous vehicles #?

1 december 2008 - Gdzieś w Rabacie, imitacja miejskiego autobusu rozkraczona na skrzyżowaniu



Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: