Not logged in | Log in | Sign Up
Generalnie elektryka - 13NS i 14N byly proba zamontowania prostszego i tanszego ukladu elektrycznego niz ten stososowany w oryginalnych 13N (a byly z nim wtedy nieliche problemy). Niestety proba niezbyt udana, choc prowadzaca w prostej linii do konstrukcji 102N.
pamiętam ten skład jak na stałe na 20 śmigał
I na 13
ludzie kiedy to bylo, nawet wtedy na swiecie mnie nie bylo, ale fajnie jest wiedziec ze kiedyc jezdzily takie rzeczy u nas, szkoda ze juz nie jezdza w wawie dalej sa uzywane
Teraz już wiem, dlaczego kumple z Warszawy mówią na nie "parówki"...
Zastanawia mnie tylko dlaczego parówki przyjęły sie tylko u nas w W-wie jako liniowe?
@M-62: Warszawa po prostu brała wszystkie "na pniu". A kiedy zapełniła nimi swoje zajezdnie, to Konstal zakończył produkcję, więc inne miasta nie miały okazji nawet przetestować 13N, o zakupie nie mówiąc.
@Es - za to inne miasta brały jak ciepłe bułeczki późniejsze przegubowe 13-stki (czyli 102Na) na które to z kolei nie załapała się Stolyca.