Not logged in | Log in | Sign Up
Warto wspomnieć, że jego rówieśnik, czyli #7031 z 1993 roku jest jedynym zabytkowym trolejbusem przegubowym w San Francisco. W maju tego roku była propozycja sprzedaży trzech wozów (autobus przegubowy New Flyer D60 #9120 z 1991 roku, autobus standardowy Gillig Phantom #2840 z 1993 roku i jeden trolejbus przegubowy New Flyer E60 #7031 z 1993 roku, ale z powodu sprzeciwu lokalnych miłośników anulowano transakcję sprzedaży wymienionych przeze mnie wcześniej pojazdów. MUNI San Francisco wzięło przykład ze sprzedażą zabytków ze Szczecina, gdzie wystawiono na sprzedaż cztery wagony 105N (105N 720+701 z 1978 roku i 1979 roku i 105N 011+012 z 1984 roku).