Not logged in | Log in | Sign Up
Trochę mnie to dziwi, że Poznań wprowadza w 2011 roku do ruchu takie... zabytki.
Lepsze to niż rozpadające się holendry czy rupiecie pokroju śp. #651
b.milczarczyk: to i tak jest nic w porównaniu z inwestycjami na Euro 2012 i innymi sprawami w mieście...
Aż takie złe to one nie są. Z punktu widzenia pełnosprawnego pasażera drażnią mnie w nich tylko fotokomórki
A jakieś "nowe" GT6 będą w Poznaniu? Bo coś takiego mi się kiedyś o uszy obiło
Jeśli to jest rupieć to proponuję pojechać holendrem, ogłuchnąć w Tatrze, odnieść wysokie walory estetyczne w wagonach w okolicy numeru 200 lub dać się porzucać np. w 262+261 ;D
Serwis się liczy, nie wiek.
A niska podłoga, to już nie?
Całe szczęście rupiecie z zakresu #650-#657 mają niedługo zniknąć.
Dawid ma rację, chociaż, umówmy się, wkrótce wobec wozów 693-7xx nastąpi szybkie "równanie w dół", biorąc pod uwagę rozpiździaj organizacyjny na S-2 i rzucanie taborem gdzie popadnie. @cccd: Oczywiście że tak, ale my rozpatrujemy tutaj kwestię, co można określić mianem rupiecia Niskiej podłogi mamy, ile mamy, będziemy mieć na szczęście więcej już niedługo. @bartas: Być może będzie czwarte źródełko demobilu, chociaż czy akurat GT6 to nie wiem
Chciałbym, ale MPK upodobało sobie chyba inną stolicę tym razem
Inną stolicę? Amsterdam odpada, Berlin też. Wiedeń? Praga?
13N z Warszawy
Jedna już poszła na złom...
Tfu, oddali strażakom, ale i tak jakoś nie widzę, żeby to kiedykolwiek wróciło na poznańskie tory...