Not logged in | Log in | Sign Up
Wagon oczekuje obecnie na kasację. Skierowanie do kasacji składu 1021+1022 to największa głupota tej spółki obok sprzedaży po cenie złomu 19-letniego składu 105Np w 2013 roku. Skład 1021+1022 przecież był w lepszym stanie, oraz lepiej wyposażony niż niejeden skład Tatr T6A2D. I znowu kłania się dziwna polityka Tramwajów Szczecińskich.
Czy drugi wagon 1022 posiadal kabine motorniczego po modernizacji? Na niektorych zdjeciach tak wyglada. Jaki jest sens inwestowania w nowa aparature do wagonu doczepnego?
https://www.mkm.szczecin.pl/informacje/1644910710/po-dlugim-oczekiwaniu - wywieziony do kasacji na ER.