Comments

• buboo (*.internetia.net.pl) (2011-03-07 22:38:09)

  No wlasnie nie jasne te powody. Można coś więcej na ten temat?

   
• Patryk (2011-03-08 07:04:11.804722)

  Po prostu nie ma już takiego zapotrzebowania na pojazdy w przegubowe w UK. Teraz wykorzystuje się w większej ilości Double-Deckery.

   
• straphan (2011-03-08 14:04:19.7754)

  Moment moment. Jedyne miasto, gdzie bylo wieksze zapotrzebowanie na przeguby, to byl London - ze wzgledu na polityke poprzedniego burmistrza. Obecny burmistrz zdecydowal sie zastapic przegubowce pietrusami. We wszystkich innych miastach przegubowce byly lub sa wykorzystywane w minimalnym stopniu, glownie na liniach studenckich. Powod jest prosty - Brytyjczycy przyzwyczajeni sa siedziec w autobusie (kierowcy tez sa przyzwyczajeni, ze wszyscy siedza i jezdza jak 18-latki stuningowanym maluchem...) i dlatego tez nie lubia przegubowcow, ktore maja mniejszy % miejsc siedzacych w stosunku do calkowitej pojemnosci autobusu. Jako, ze wiekszosc przedsiebiorstw to przedsiebiorstwa komercyjne, nie chca one sie narazic klientom. Ponadto (argument wykorzystany w Londynie), waskie ulice wiekszosci brytyjskich miast nie nadaja sie do wykorzystania przez przeguby. Co jest bajka - co prawda Wielka Brytania nie ucierpiala tak w bombardowaniach II Wojny Swiatowej jak inne kraje i wiekszosc miast zachowala stary uklad ulic, to jednak na kontynencie przegubowce dopuszczono w ogole do ruchu ulicznego dopiero w latach 50. i 60. i od tego czasu pamietano o nich przy kazdym remoncie ulic.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: