Not logged in | Log in | Sign Up
Ja tam nie mam jednoznacznego zdania. Co prawda kiedyś mi się bardziej podobała, ale niedawno tak stałem i patrzyłem i doszedłem do wniosku, że ona wcale ładna nie jest. Jeśli chodzi o resztę to w miarę ok. Może jakby dać innych kierowców (stałe obsługi niezbyt je męczą) to by było lepiej. Plus za folie na szybach, minus za trzeszczące niczym w ikarusie szyby. Chyba za szybko jak na takie coś??
Stale obslugi nie bardzo je mecza? Czyli ze anemicznie jezdza? Hm, mi to nie przeszkadza za bardzo. W kazdym razie, na pewno sie tym wygodniej jedzie, niz ikarusem. Ciekaw jestem, jak ogrzewanie sie sprawdza, bo jeszcze nie mialem okazji, od kiedy zrobilo sie chlodniej... A marne szanse zalapac sie na karose, bo najczesciej jezdze do roboty czworka, a tam najczesciej #31, #81, #238 (ale mnie wkurza jego staly driver!) albo #135 (o, ale cierpie wtedy).
Olsen: dokładnie tak. Jeśli chcą anemicznie jeździć - ok, ale niech się trzymają rozkładu i potem nie narzekają, że autobusy są do d*** lub mają zbyt słaby silnik. A co jest źle z driverem z #238?? Ja też z nim jeżdżę i jest raczej ok. Zaś kierowca z #135 to jeden z lepszych. Tak jak on jeździ to... brak mi słów. Jednym słowem pokazuje możliwości ikarusa.
Czy coś brzydkiego można reklamą zeszpecić?
Co do goscia z #238, chodzi mi o tego, ktory _nigdy_ nie otwiera przednich drzwi. Nawet gdy wsiadajacy ma zamiar kupic bilet, a bus jest pelny. Poza tym facet jest zwyczajnie chamski. Zawsze lokuje sie gdzies z przodu i slucham, jak sie bedzie odzywal. Sluzbowy numer tego kolesia to chyba #039, jesli chcemy uscislac.
A dlaczego u was Karosy mają rejestracje PO..... lub PZ....(PO-Poznań PZ-Powiat Poznański) ?