Not logged in | Log in | Sign Up
Czemu? To ta historia pękających konstrukcji niczym dwie dekady temu w Siemensach Combino?
Nie, jakieś drobiazgi, głównie poszło o koła blokujące się przy awaryjnym hamowaniu zimą przez co powstawały płaszczyzny a nie mieli jeszcze wtedy sprzętu do przetaczania kół (tokarka podtorowa w Hässleholmie była dopiero w fazie konstrukcji). Ja mam swoją hipotezę na ten temat, zwyczajnie z powodu pandemii nie było od początku zapotrzebowania na wszystkie 7 zamówionych wagonów, więc można było odebrać część i powybrzydzać.