Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Pesa 120Na #3256
18 december 2012 - Warszawa, Slominskiego. Zapewne ktos z wiekszymi zdolnosciami zrobi lepsze, ale ze zdjecia tego wozu nie ma oraz takiego kadru wieczorem nie kojarze, to moze byc?
Comments: 1
Konstal 105Na #1284
15 october 2007 - Warszawa, ul. Grójecka. Korek tramwajowy rozładowuje się po usunięciu wykolejenia. Jedynka od 1908 do 1939 r. jeździła z Powązek na pl. Unii Lubelskiej, a później na Służew. Po wojnie numer zawitał na szerokim torze, a od 1950 r. na normalnym, łącząc Pelcowiznę z Kołem. W 1963 r. trasę wydłużono na Żerań Wschodni, a 35 lat później - w 1998 r. - na Nowe Bemowo. Diametralną zmianę przyniosła optymalizacja w 2006 r. - jedynka trafiła na Banacha, gdzie kursuje do dziś.
Comments: 2
Konstal 105N2k/2000 #2102
20 may 2010 - Warszawa, ul. Słomińskiego. Bulwa na pobojowisku związanym z budową nowego wiaduktu nad dworcem Gdańskim - jednej z flagowych obsuw dwóch kadencji HGW - obok budowy ogryzka metra i trasy tramwajowej na Tarchomin.
Comments: 5
Konstal 105N2k #2060
23 august 2009 - Warszawa, al. Jana Pawła II x al. "Solidarności". Objazd z powodu półtoramiesięcznego zamknięcia Okopowej i Towarowej.
Konstal 13N #302
7 april 2006 - Warszawa, pl. Zawiszy. 13N 321+302 na tle niezwykle szkaradnej elewacji hotelu "Sobieski".
Comments: 2
Konstal 13N #434
22 september 2006 - Warszawa, ul. Annopol. 13N 434+193.
Comments: 3
Pesa 120Na Duo #3504
19 december 2012 - Warszawa, rondo zgrupowania AK "Radosław".
Author: Simon 
Konstal 13N #690
15 september 2003 - Warszawa, rondo Zgrupowania AK "Radosław". Solowe parówki pojawiły się wówczas na liniach 1, 27 i 47.
Konstal 13N #422
29 october 2000 - Warszawa, ul. Starzyńskiego. Świeżo oddany łącznik w węźle 'Żaba', jeszcze bez jezdni.
Konstal 13N #260
14 july 1999 - Warszawa, ul. Okopowa / al. "Solidarności". 260+261.
Konstal 105Na #1208
15 october 2012 - Warszawa skrzyżowanie alei Solidarności, Okopowej i Towarowej. Oficjalna nazwa skrzyżowania to "Rondo Kercelak". Tramwajowy wyścig szczurów (; takiego ujęcia chyba jeszcze nie było nigdzie?
Author: Loozak
Comments: 6
Pesa 120Na #3178
6 august 2012 - Warszawa, ul. Słomińskiego. Długo wyszukiwane miejsce (od przystanku Bolesławicka), w którym słońce współpracuje z fotografem ok. 15.
Author: Dawid Wieczorek
PESA 120N #3114
6 august 2012 - Warszawa, most Gdański. Zdecydowanie najciekawsze miejsce warszawskiej sieci tramwajowej.
Author: Dawid Wieczorek
Comments: 4
Konstal 105Na #1188
6 august 2012 - Warszawa, wyjazd z pętli Annopol. Jedna z bardziej fotogenicznych moim zdaniem okolic.
Author: Dawid Wieczorek
Comments: 2
Pesa 120Na #3147
6 august 2012 - Warszawa, most Gdański (1). Dwie paskudy mijają się w bardzo fajnym fotograficznie miejscu. Najbardziej podobało mi się rzecz jasna umieszczenie sieci trakcyjnej ;)
Author: Marcin Ciszewski
PESA 120N #3102
7 june 2012 - Warszawa, pl. Zawiszy.
Comments: 45
PESA 120N #3107
3 june 2012 - Warszawa, ul. Towarowa. Od jakiegoś czasu "stare Pesy" są stałymi goścmi na linii 1.
Pesa 120Na #3163
11 august 2011 - Warszawa, ulica Okopowa.
Author: piotr_kosz
Konstal 105Na #1330
24 march 2012 - Warszawa, ulica Okopowa. Od ostatniego zdjęcie (na którym pierwszy wagon był w formie, hm, "połowicznej") skład zyskał nowe malowanie. Na zdjęciu skład 1330+1329.
Author: mxk
Comments: 1
Pesa 120Na #3125
20 june 2011 - 18:29 - Warszawa-Wola, rondo Ignacego Daszyńskiego (Daszyngtona). 1
Konstal 105Nf #1438
18 september 2011 - Warszawa, ul. Towarowa.
Konstal 105Na #1154
18 september 2011 - Warszawa, ul. Grójecka.
Konstal 105Na #1118
25 december 2011 - Warszawa, ul. Stefana Starzyńskiego. Dzisiaj po raz pierwszy w ruch poszedł nowy obiektyw - zdjęcie może być?
Comments: 8
Pesa 120Na #3147
25 august 2011 - Warszawa, ul. Rembielińska. Pesa chwilę wcześniej potrąciła człowieka, który przechodził w niedozwolonym miejscu. Niestety zdjęcia reporterskie (jutro zdjęcie ogona, który się utworzył za pesa) bo musiałem wracać do domu. Nie wiem, czy człowiek, który został potrącony przez tramwaj przeżył wypadek, ale za wesoło nie wyglądał. Jakieś tagi jeszcze dopisać?
Author: Marco
Comments: 5
Konstal 105Nf #1428
18 august 2011 - Warszawa, Kercelak. 1428+1427 po NG III w wykonaniu lux czyli pierwsza stopiątka z klimatyzacja dla pasażerów w Warszawie.
Author: Plesim
Comments: 9
Pesa 120Na #3177
4 august 2011 - Warszawa, ul. Odrowąża. Na jedynce jeździ rozkładowo aż sześć wagonów z Bydgoszczy
Konstal 105Na #1292
3 august 2011 - Warszawa, przed wjazdem na most Gdański.
Author: Paweł Chmielecki
Comments: 2
Konstal 105Na #1005
4 august 2011 - Warszawa, ul. Odrowąża. Najczęściej kursująca linia tramwajowa w stolicy - co 4 minuty w szczycie.
Comments: 8
Konstal 105Na #1366
24 july 2011 - Warszawa, ul. Starzyńskiego. Jakby to powiedzieć: powtórka z rozrywki :> Tym razem na łuku przed rondem Żaba wykoleił się I wagon składu 105Na nr 1366+1365. Jako, że spadł z szyn nieco wcześniej niż ten w zeszły czwartek, to nie zdążył dojechać do toru poprzecznego. W związku z czym skończyło się tylko na pogiętych fartuchach oraz uszkodzonym odgarniaczu. Zatrzymanie też było znacznie krótsze - zamiast prawie 11 godzin trwało tylko 39 minut ;-) I sądzę, że to nie koniec w tym miejscu ;-]
Comments: 16
Konstal 105Na #1132
21 july 2011 - Warszawa, ul. Starzyńskiego. Kiedy wychodziłem dziś z Centrali Ruchu Dyżurny odebrał telefon z Centrali TW. Rzuciłem w jego stronę: - "Pewnie wykolejenie". Odłożył słuchawkę i zmierzył mnie wzrokiem Bazyliszka: "Wykolejenie na Żabie" - mówi. No to jedziemy (kolega i tak miał mnie podrzucić w tamtą stronę). O dziwo nie było korków po drodze, za to dokładnie w momencie dojazdu na miejsce zdarzenia (wykolejenie okazało się być nie na Żabie, ale na ul. Starzyńskiego przed rzeczonym rondem) z nieba spadła "ściana wody". Natomiast wykolejeńcem okazał się żoliborski skład 105Na nr 1132+1133 linii 1. Chwilę po nas dojechał dźwig, więc wyglądało na to, że w przeciągu ~30 minut uda się to posprzątać. Wtedy jeszcze nikt nie wiedział co się będzie działo ;-) A działo się naprawdę sporo. Po pierwsze, trzeba było wyłączyć napięcie w sieci trakcyjnej, ponieważ wagon zatrzymał się pod wiaduktem, gdzie sieć jest zawieszona bardzo nisko. A do tego lało i grzmiało... Wyłączenie prądu poskutkowało jego brakiem także na samym rondzie Żaba, a tym samym tramwaje na Bródno przestały dojeżdżać. Biorąc pod uwagę fakt, że było krótko po godz. 17.00, a tramwaje stanowią tam "kręgosłup komunikacyjny", to chyba nie muszę mówić co się działo. Niezwłocznie przystąpiono więc do wstawiania pierwszego wózka. Okazało się jednak, że w wyniku najechania na wysokie torowisko przebiegające w poprzek toru jazdy `jedynki` (nieczynny obecnie tor w stronę ul. 11 Listopada), na I wózku... urwał się czop skrętu. Mówiąc inaczej: podczas podnoszenia wózek zostawał na torach. Zdecydowano się podwiązać go łańcuchami. Gdy po kilku próbach się to udało, trzeba było go przekręcić żeby wstawić na szyny. Niestety okazało się, że ktoś na R-4... zaspawał jakieś elementy (belkę bujakową czy cuś), w związku z czym wózka nie można skręcać! Wtedy - w celu lepszego ustawienia pierwszego wózka - zdecydowano się wystawić na bok wykolejony tylko nieznacznie II wózek. Wyglądało obiecująco, ale w pewnym momencie... pudło wagonu prawdopodobnie przełamało się. Znaczy się wypadła jedna z bocznych szyb, a także na V i VI słupku pojawiły się dość znacznej wielkości garby ;-] W tym momencie sytuacja zrobiła się już naprawdę nieciekawa, bo zatrzymanie trwało już 1,5h, a i pomysły na wstawianie wagonu powoli się kończyły. Podejmowano jeszcze próby podczepiania łańcuchów do luzowników, jednak wózek cały czas pozostawał na ziemi. Po ponad dwóch godzinach i niewielkich szansach powodzenia "akcji" w krótkim czasie, podjęta została decyzja o zostawieniu wykolejonego wagonu w miejscu, w którym się zatrzymał i powróceniu do prac po zjeździe wozów liniowych! Tak więc jak ktoś chce zobaczyć w stolicy wykolejony tramwaj, to ma jeszcze co najmniej 3 godziny :-P Tramwaje stojące za "wykolejeńcem" wycofano do ronda Starzyńskiego, a sama ul. Starzyńskiego (w kierunku pętli Annopol) jest do końca kursowania zamknięta dla ruchu tramwajowego. Po prostu rewelka! Osobiście sądzę także, że wóz #1132 ma spore szanse na zakończenie kariery na warszawskich torowiskach ;-)
Comments: 54
Konstal 105N2k/2000 #2121
3 june 2011 - Warszawa, ulica Annopol. Pierwsze zdjęcie wagonu na fotogalerii. Pewnie dlatego, że jeździ jako drugi w składzie. Przydałaby mu się wizyta w lakierni. Skład 2120+2121.
Comments: 1
Pesa 120Na #3125
14 may 2011 - Warszawa, most Gdański. Ciekawe czy wszystkie 186 zamówionych Pes 120Na będzie w jednakowym malowaniu, czy też jednak aby tradycji stało się zadość, ktoś wpadnie na pomysł kolejnej zmiany malowania :D
Comments: 2
Pesa 120Na #3163
3 june 2011 - Warszawa, ul. Annopol. Swing wdrapuje się na wiadukt nad trasą Toruńską.
Author: Daniel_FCB
Pesa 120Na #3126
1 june 2011 - Warszawa - Mirów, ul. Okopowa x Al. Solidarności. Zmieniłem zdjęcie, ponieważ jeden z użytkowników dopatrzył się na poprzednim ziarna. Osoby z lepszym wzrokiem od mojego proszę o ocenę, czy tu też jest ziarno - jeśli tak, to skasuję. Sorry, że odrzuciłem komentarz kolegi, no ale dotyczył zdjęcia przed podmianą.
Author: Janusz Rogoń
Comments: 4
Pesa 120Na #3153
15 may 2011 - Warszawa, ul. Rembielińska. Metafora wyższości tramwaju? ;-)
Comments: 1
Konstal 105Na #1136
23 may 2011 - 10:29 - Warszawa-Wola, ulica Okopowa x Leszno.Skład 1136+1135 na linii 1. Tradycja i nowoczesność na pocztówce dla towarzyszy z Pomorza Środkowego. Jako motyw budynek Warsaw Trade Tower o wysokości 208 metrów, którego inwestorem była firma Daewoo.
a gratis dla K. Jacobsona nieumyślny knot składu najoryginalniejszych i najstarszych stopiątek w Warszawie ;).
Comments: 1
Pesa 120Na #3134
14 may 2011 - Warszawa, Annopol. Pozdrowienia dla Sadorga ;).
Comments: 1
Konstal 105Na #1116
23 march 2011 - Warszawa, ul. Budowlana.
Konstal 105Ne #1396
1 july 2010 - Warszawa, rondo Daszyńskiego.
Author: Jelcz970
Comments: 1
Konstal 105N2k/2000 #2098
21 february 2011 - Warszawa, ul. Okopowa. Dzięki Tramwajom Warszawskim mogłem dzisiaj spóźnić się do pracy ;] Ten oto "bulwiszon" zdechł na przystanku NISKA powodując kilkunastominutowe zatrzymanie ruchu. Dzięki temu swoją "jedynką" ujechałem tylko pół przystanku, po czym w bardzo "przyjemnej" temperaturze ok. -18 stopni musiałem doczłapać się do początku kolejki żeby w ogóle zobaczyć co się stało. Na miejscu był już NR TW (pozdrawiamy pana, który tak ładnie pozuje odpinając luzowniki w wagonie #2098 ;)), który po ~10 minutach od mojego przybycia "wyekspediował" skład 2098+2099+2058+2059 na ZET R-1. W momencie robienia zdjęcia ja nie czułem już rąk, a w zatrzymaniu stało 7 pociągów tramwajowych. Bardzo wprawne oko wypatrzy dwa kolejne, które dojechały na koniec "ogonka" przed wznowieniem ruchu...
Comments: 21
Konstal 105Na #1205
15 february 2011 - Warszawa, ul. Okopowa. Przedwczoraj jechałem do roboty tym oto składem. Niestety nie miałem możliwości pstryknięcia fotek. Ale jako, że pogoda była wybitnie sprzyjająca robieniu zdjęć, a i pewne czynności były potem do wykonania na mieście, to nadarzyła się okazja do sfotografowania składu #1204+1205 w nowym malowaniu zakładowym. Wcześniej skład ten przez kilka dni jeździł na 33 (nawet udało mi się go "dorwać", ale zdjęcia są słabe), tym razem - prawdopodobnie po raz pierwszy - zagościł na 'jedynce'.
Konstal 105Na #1334
20 october 2010 - Warszawa, ul. Towarowa. #1334+1333, a za nimi też 105tki na 1.
Author: Spawacz
Comments: 3
PESA 120Na #3116
16 january 2011 - Warszawa, ul. Annopol, wyjazd z pętli ANNOPOL.
Comments: 2
Pesa 120Na #3134
21 december 2010 - Warszawa, wyjazd z pętli Annopol. W tej okolicy spotkać Swinga w sumie nie jest trudno - zwłaszcza na 1 lub 4.
Comments: 9
PESA 120Na #3116
21 december 2010 - Warszawa, most Gdański. Krótki wypad do Warszawy zaowocował sfotografowaniem dwóch Swingów i zobaczeniem jeszcze 5 sztuk (jeszcze jeden na 1, jeden na 4, dwa na 8 i jeden na 22). Z pozdrowieniami dla Pana Motorniczego, za późniejsze pomruganie długimi, oraz chwilę pogadania, jak również dla Liptona z którym zamieniłem trzy zdania pod siedzibą Pionu Przewozów ZTM-u :).
Author: Marco
Comments: 9
Konstal 105N2k #2046
16 may 2010 - Warszawa, most Gdański. Skład 2046+2047.
Author: Simon
Pesa 120Na #3135
30 november 2010 - Warszawa, pl. Narutowicza.
Konstal 105Na #1136
29 november 2010 - Warszawa, pętla Metro Młociny. 1136+1135.Nie zdążyłem na poprzednie wykolejenie, ale wracając trafiłem na drugie. Z dedykacją dla Liptona ;-)
Comments: 9
Konstal 105N2k/2000 #2118
1 november 2010 - Warszawa, ul. Odrowąża.
Author: Dawid_2248
Pesa 120Na #3126
3 november 2010 - Warszawa, rondo Starzyńskiego. Dokonując ekspresowej przesiadki w tym miejscu wykonałem jeszcze bardziej ekspresowe (zwłaszcza, że OKT ;)) zdjęcie nówki Swinga podążającego - jak widać - do ZET "Mokotów". Wagon za chwilę przejedzie przez krzyżaki trasy biegnącej w ciągu ul. Jagiellońskiej. Muszę przyznać, że w tych nieco industrialnych klimatach filarów i estakad wybudowanych w 2007 roku wygląda nawet, nawet :-) Warto też zauważyć, że na stanie TW jest już 15 wozów typu 120Na (ostatnie to wpisane w dniu 29.10 br. wagony #3129 oraz #3130). Dodatkowo w trakcie odbiorów jest #3131, a w dniu dzisiejszym dowieziono #3132...
Comments: 16
Pesa 120Na #3121
29 october 2010 - Warszawa, al. Niepodległości x S. Batorego. Pesa wyjeżdża na "jedynkę" z R-3 "Mokotów".
Author: Daniel_FCB
PESA 120Na #3116
20 october 2010 - Warszawa, ul. Towarowa. Nie wiem jak wy, ale ja uważam że tutaj przydałby się TRAM-BUS-PAS.
Author: Spawacz
Comments: 12
Konstal 105Na #1226
15 september 2010 - Warszawa, zawrotka przez torowisko na pl. Narutowicza (na wysokości akademika). Najwyraźniej pan ze Zduńskiej Woli zapomniał, że są w tym kraju miasta z tramwajami... Pamięć "odświeżył" mu skład 1226+1225, który przepchnął opla dobre kilka metrów w torowisko. W związku z powyższym ucierpiało kilka płotków wygrodzeniowych, a poważnie zdefasonowane auto musiała wyciągać z torów Straż Pożarna... Zgoda autora na publikację jest. Z dedykacją dla 'pproniuka' :-)
Comments: 10
Konstal 105Nm #1468
7 september 2010 - Warszawa, skrzyżowanie Grójeckiej z Niemcewicza. Miałem zarazem szczęście i pecha: szczęście, że mogłem zobaczyć jak warszawski tramwaj radzi sobie z intruzem na torach; oraz pecha, gdyż przez to zatrzymanie spędziłem prawie 40min aż składy ruszą dalej. Najechać się nie najechałem, bo wsiadłem na pl. Narutowicza. Na tym skrzyżowaniu kierowca Audi A4 B5 wjechał pod tramwaj - najwyraźniej usiłował skręcić w lewo (w ul. Niemcewicza), czego wyraźnie zabraniają znaki. Uszkodzenia tramwaju to lekko pogięta blacha pod światłami, skład o własnych siłach wrócił do zajezdni; Audi zaś nadaje się jedynie na złom (lewy bok nie istnieje praktycznie). Fotka jedynie jako dokumentacja, że coś takiego miało miejsce - specjalnie dla Liptona. Pozdrawiam. EDIT: w zatrzymaniu brały udział między innymi (tyle udało mi się zobaczyć, bo składów było 2x tyle): w strone Ochoty - 3008, 2102+2103, 1396+1397; w strone pl. Zawiszy - 1308+1307, 2100+2101
Author: pproniuk
Comments: 10
Konstal 105N2k #2022
20 august 2010 - Warszawa, most Gdański.Zawsze chciałem odwiedzić to miejsce, ze względu na specyficzny klimat. Nie spodziewałem się jednak, że wyląduje tutaj przypadkiem, chcąc znaleźć stadion Polonii.
Czemu ta trakcja idzie takim zygzakiem? :P
Author: Kaźmirz
Comments: 7
Konstal 105N2k #2054
27 august 2010 - Warszawa, plac Narutowicza
Comments: 4
Konstal 105Nb/e #1388
5 september 2010 - Warszawa, ul. Towarowa. Stopiątką za kilka chwil zatrzyma się na przystanku Plac Zawiszy. W tle drugi co do wielkości budynek w Warszawie (jak co niektórzy mówią najwyższy, ale iglice PKiN robią swoje), a mianowicie Warsaw Trade Tower. Taki eksperyment.
Author: Antech
Konstal 105Ne #1410
29 july 2010 - Warszawa, ul. Starzyńskiego. Torowisko przed rondem Żaba znów zaczyna "dawać znać" o sobie - wczoraj wykoleiła się tam praska 'jedynka'. Wstrzymanie ruchu trwało prawie trzy kwadranse, więc jak łatwo obliczyć w zatrzymaniu stało prawie 10 składów :) Linia 1 obecnie jako jedyna kursuje tym odcinkiem. Co ciekawe, kolejne jej brygady kierowano - nie wiedzieć czemu - zamiast na pętlę RATUSZOWA-ZOO (gdzie jest relatywnie dużo miejsca, mimo obecności linii 46 oraz 27), tylko na kraniec ŻERAŃ FSO, gdzie w chwili obecnej czynny jest tylko jeden z trzech torów, a częstotliwości linii 18 oraz 22 nie są najgorsze... Zgoda autora na dodanie jak zawsze jest.
Comments: 4
Konstal 105Na #1147
20 july 2010 - Warszawa, ul. Annopol. Jednotory zawsze przysparzały wielu "atrakcji", a jako, że na trasie linii 1 występują teraz aż dwa takowe, to narażona jest ona znacznie częściej niż inne linie :) Motorowy tego składu najwyraźniej zapomniał, że zazwyczaj montowane są na takich mijankach zwrotnice sprężynowe i... efekt widać na zdjęciu, bo cofanie zdecydowanie nie powiodło się :> Na szczęście wóz nie wyleciał z szyn, wzorem dwóch innych wagonów, które dokonały tego w tym miejscu... Zgoda autora na dodanie oczywiście jest. I sorry za jakość, ale IMHO warte pokazania szerszemu ogółowi :-)
Comments: 10
Konstal 105Na #1314
28 june 2010 - Warszawa, skrzyżowanie Ratuszowej i Jagiellońskiej. Jeśli pokręciłem coś z mapką lub nazwami ulic to proszę o poprawę.
Author: CNG
Comments: 2