Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Gillig LF 35' #9912
1 july 2011 - Salt Lake City, Mario Capecchi Dr.
Gillig LF 35' #0164
8 june 2011 - Salt Lake County, Midvale, Fort Union Blvd.
Gillig LF 35' #0163
2 june 2011 - Salt Lake City, pętla 2100 South.
Gillig LF 35' #0165
15 june 2011 - Salt Lake County, Midvale, 7800 S. Po oddaniu w sierpniu do regularnej eksploatacji widocznej w tle linii tramwajowej. linię 78 zamieniono na telebusa F578. Nie zobaczymy więc tu już autobusu tej wielkości, a jedynie Forda E450.
Gillig LF 35' #0166
2 july 2011 - Salt Lake County, Midvale, Fort Union Blvd. Autobus ściga się z pocztową furgonetką, będącą mniej znanym symbolem USA. Dziesiątki tysięcy takich klocków przemierzają codziennie oprócz świąt wszystkie zamieszkane zakątki od Florydy po Alaskę. Kierownica jest z prawej strony, co by listonosz mógł podjechać pod przydrożną skrzynkę i odebrać/wrzucić korespondencję bez opuszczania wozu.
Comments: 2
Gillig LF 35' #0167
5 july 2011 - Salt Lake City, South Campus Dr.
Gillig LF 35' #0170
7 july 2011 - Salt Lake City, Foothill Dr.
Gillig LF 35' #0171
1 june 2011 - Salt Lake County, Midvale, pętla 7800 South. W roku 2001 zakupiono 11 Gilligów o dł. 35 stóp / 10,66 m. Tu najwyższy numer z tej partii.
Gillig BRT LF 40' #09001
23 july 2011 - Salt Lake City, South Temple St. Pierwszy Gillig z dostawy '09 na tle katedry Marii Magdaleny, którą oddano do użytku dokładnie 100 lat przed wyprodukowaniem tego autobusu.
Comments: 5
Gillig BRT LF 40' #09011
23 july 2011 - Salt Lake City, 500 S St. Główna arteria prowadząca z centrum na uniwersytet w pewnym momencie ostro pnie się w górę. W tle widzimy panoramę środmieścia SLC. Kilkakrotnie podchodziłem do tego motywu z tramwajem - zawsze coś nie wychodziło (przeważnie na pierwszym planie pojawiał się samochód). Na szczęscie sprawę uratował autobus :)
Comments: 1
Gillig BRT LF 40' #09009
21 july 2011 - Salt Lake City, North Temple St. Początkowy fragment przyszłej trasy tramwajowej łączącej centrum z lotniskiem. Wówczas wykańczano tu wiadukt nad torami kolejowymi. Tramwaje na wiadukcie będą miały przystanek, pod spodem zatrzymaja się pociągi aglomeracyjne.
Gillig BRT LF 40' #09012
2 july 2011 - Salt Lake City, South Campus Dr. Jeszcze jeden kampusowy przejazd drogowo-tramwajowy.
Gillig BRT LF 40' #09027
10 june 2011 - Salt Lake County, Murray, 5090 S St. Autobus na tle "Międzygórskiego Centrum Medycznego", czyli sporego szpitala, stanowiącego najwyższy budynek w okolicy.
Gillig BRT LF 40' #09006
2 july 2011 - Salt Lake County, West Valley City, 5600 W St. Autobus przejeżdża przez bocznicę, która obsługuje m.in. pobliską fabrykę rakiet.
Comments: 2
Gillig BRT LF 40' #09022
24 june 2011 - Salt Lake County, Millcreek, Wasatch Blvd. Autobus jedzie wzdłuż wschodniego odcinka autostradowej obwodnicy I-215.
Comments: 1
Gillig BRT LF 40' #09019
5 june 2011 - Salt Lake City, węzeł intermodalny 'Salt Lake Central'. W niedzelne przedpołudnie dworzec centralny świeci pustkami. Kolej aglomeracyjna, której perony widzimy z lewej, w ogóle nie jeździ. Ruch autobusów jest ograniczony do socjalnego minimum - tylko 30% linii w porównaniu z dniem roboczym, z czego widoczna na pierwszym planie 200 kursuje co 30 min., pozostałe co 60-90.
Comments: 3
Gillig BRT LF 40' #09018
4 july 2011 - Salt Lake City, 500 S St. W okolicy uniwersyteckiego stadionu na trzech przejazdach przez tory tramwajowe bezpieczeństwa strzegą rogatki.
Gillig BRT LF 40' #09020
25 july 2011 - Salt Lake County, Murray, Woodrow St.
Comments: 1
Gillig BRT LF 40' #09005
10 july 2011 - Salt Lake City, State St. Na pierwszym planie Orla Brama, zbudowana w 1859 - wówczas mieścił się pod nią wjazd na posesję prezydenta kościoła mormonów. W tle Kapitol stanu Utah (bud. 1912-16).
Comments: 8
Gillig BRT LF 40' #09002
13 july 2011 - Salt Lake City, 900 E St.
Gillig BRT LF 40' #10009
4 july 2011 - Salt Lake City, 500 E St x 400 S St.
Comments: 1
Gillig BRT LF 40' #10008
5 july 2011 - Salt Lake City, South Campus Dr. Widoczny w tle stadion Rice-Eccles mieści 45 tys. widzów, na codzień gra się tu w futbol, w 2002 r. odbyły się tu ceremonie otwarcia i zamknięcia zimowych igrzysk.
Gillig BRT LF 40' #10007
8 june 2011 - Salt Lake County, Murray, 6400 S St. Gillig przejechał właśnie nad I-215, czyli autostradową obwodnicą Salt Lake City.
Gillig BRT Hybrid LF 40' #10055
21 july 2011 - Salt Lake City, University St.
Gillig BRT Hybrid LF 40' #10053
7 july 2011 - Salt Lake City, Foothill Dr.
Gillig BRT LF 40' #10028
24 june 2011 - Salt Lake County, Holladay, 4500 S St.
Gillig BRT LF 40' #10027
3 july 2011 - Salt Lake City, 400 S St. Z lewej reklama a w tle stadion Utah Utes - miejscowej drużyny futbolu akademickiego.
Gillig BRT LF 40' #10025
14 june 2011 - Salt Lake County, Taylorsville, 4450 S St.
Gillig BRT LF 40' #10037
4 june 2011 - Salt Lake County, Taylorsville, 4500 S St.
Gillig BRT LF 40' #10031
3 july 2011 - Salt Lake City, 200 S St.
Gillig BRT LF 40' #07011
7 july 2011 - Salt Lake City, Old State Rt. 186. W tym miejscu tramwaje na lotnisko opuszczą jezdnię i pomkną oddzielnym torowiskiem, już w "szybkim" standardzie (tj. z blokadą samoczynną i Vmax 89 km/h). Z uwagi na poprowadzenie większości trasy w trybie ulicznym prędkość komunikacyjna połączenia lotnisko-centrum nie ulegnie znaczącej poprawie, ale częstotliwość kursowania już tak - widoczna tu linia 550 jeździ co 30 min. w dni robocze i co 60 w weekendy; tramwaje będą kursować co 15/20.
Gillig BRT LF 40' #07010
15 june 2011 - Salt Lake City, Billy Mitchell Rd. W godzinach szczytu co drugi kurs 550 kręci oberki po położonej nieopodal portu lotniczego dzielnicy biznesowo-magazynowej. Ułatwia to dowóz pracowników, czyni jednak dojazd autobusem na samo lotnisko mniej atrakcyjny - to tak jakby w Warszawie 175 zaliczało Osmańską-DHL, Wyczółki i Centrum Targowe ;-)
Comments: 5
Gillig BRT LF 40' #07012
23 july 2011 - Salt Lake City, 3rd Ave. Wyświetlacze sekwencyjne dostarczają czasem na zdjęciach humorystycznych sytuacji - tu widzimy po prostu napis "Linia", ale jaka? Za chwilę jednak pojawi się kolejna część: "on Detour" - całośc utworzy już logiczną informację "Linia na objeździe".
Gillig BRT LF 40' #07019
13 july 2011 - Salt Lake City, State St. Jak widać po lewej nie wszyscy mieszkańcy USA ważą 250 kg, siedzą przed TV i żrą hamburgery - ta pani woli aktywnie uprawiać sport. Tylko mogłaby sobie znaleźć lepsze miejsce do tych aktywności, niż najbardziej ruchliwa ulica w centrum.
Comments: 2
Gillig BRT LF 40' #07008
23 july 2011 - Salt Lake City, 6th Ave. Rejon "The Avenues", położony między śródmieściem a uniwersytetem, wypełnia zabudowa zamieszkana przez obywateli o wyższym od średniej krajowej statusie majątkowym.
Gillig BRT LF 40' #07018
14 june 2011 - Salt Lake City, 200 S St. Widoczny w tle biurowiec banku Wells Fargo to najwyższy budynek w całym stanie Utah - mierzy skromne 128,9 metrów.
Gillig BRT LF 40' #07007
24 june 2011 - Salt Lake County, Cottonwood Heights, King Hills Dr. Południowo-wschodni zakątek hrabstwa Salt Lake - dalej już się w tych górach budować nie da, Komunikacja miejska pojawia się tu w minimalistycznym wariancie - linia pospieszna 307 odjeżdża rano do centrum o 5:53, 6:14 i 7:13, powraca z centrum po południu o 17:01, 17:31 i 18:06.
Comments: 2
Gillig BRT LF 40' #07015
23 july 2011 - Salt Lake City, 200 S St.
Comments: 1
Gillig BRT LF 40' #07014
1 july 2011 - Salt Lake City, Komas Dr. 455 to taki ekspres akademicki - łączy widoczny tu kampus największego w regionie Uniwersytetu Utah z położonym w mieście Ogden nieco mniejszym uniwerkiem Weber State. Ponieważ studenci mają jak wiadomo elastyczne plany dnia - 455 kursuje cały dzień, w przeciwieństwie do pozostałych, szczytowych ekspresów i pośpiechów.
Gillig BRT LF 40' #07002
23 july 2011 - Salt Lake City, 200 S St.
Gillig BRT LF 40' #07009
7 june 2011 - Salt Lake City, 600 W St. Dwa bliźniaki skręcają na pętlę Salt Lake Central czyli po prostu dworzec centralny.
Comments: 2
Gillig BRT Hybrid LF 40' #10056
21 june 2011 - Salt Lake City, North Campus Dr. Ostatnie 21 Gilligów z zamówienia '10 to hybrydy. Coraz więcej amerykańskich miast kupuje nowy tabor już tylko w takiej technologii.
Comments: 3
Gillig BRT LF 40' #10026
17 june 2011 - Salt Lake County, Millcreek, pętla 3300 S. Jak i spora część linii w hrabstwie Salt Lake, 33 kursuje w relacji osiedla - najbliższy przystanek szybkiego tramwaju.
Gillig BRT LF 40' #10036
25 july 2011 - Salt Lake County, Murray, Woodrow St.
Comments: 5
Gillig BRT LF 40' #10034
4 june 2011 - Salt Lake County, Murray, 4500 S St.
Gillig BRT LF 40' #10032
29 june 2011 - Salt Lake City, Redwood Rd. 6:40 rano - trwa niezbyt udane polowanie na szczytowe linie ekpresowe i pospieszne. Tu akurat trafiła się linia zwykła 217, której to jednak od sierpnia już w tym miejscu nie zobaczymy.
Gillig BRT LF 40' #10006
3 june 2011 - Salt Lake City, South Campus Dr.
Gillig BRT LF 40' #10023
23 june 2011 - Salt Lake County, Kearns, 4700 S St. 47 u kresu swej podróży z przystanku szybkiego tramwaju na zachodnie przedmieścia.
Comments: 1
Gillig BRT LF 40' #10004
8 june 2011 - Salt Lake County, Cottonwood Heights, 1300 E St.
Gillig BRT LF 40' #10003
23 july 2011 - Salt Lake City, South Temple St. Autobus linii 209 powoli żegna się z wielopiętrową zabudową, spośród której rozpoczął swój długi kurs na przedmieścia.
Gillig BRT LF 40' #10002
14 june 2011 - Salt Lake County, Taylorsville, 4465 S St. Linia 47 w trakcie zaliczania kryterium ulicznego dookoła Salt Lake Community College (comm. college to dwuletnie technikum, do którego idzie się po ukończeniu zwykłej szkoły średniej)
Gillig BRT LF 40' #10001
7 july 2011 - Salt Lake City, Wakara Way. Pierwszy Gillig z dostawy '10 jedzie sobie przez kampus Uniwersytetu Utah, a konkretnie przez tzw. Research Park.
Comments: 1
Gillig LF 40' #9962
29 june 2011 - Salt Lake County, West Valley City, 2700 W St.
Gillig LF 40' #9958
2 june 2011 - Salt Lake County, Millcreek, 3900 S St. Gillig przejeżdża przez tory szybkiego tramwaju, a za chwilę skręci na węzeł przy przystanku tramwajowym 3900 S.
Gillig LF 40' #9957
7 june 2011 - Salt Lake County, Murray, Fireclay Ave. Autobus skręca na pętlę 4400 N, położoną obok przystanku szybkiego tramwaju. Dogodna dostępność zachęciła dewelopera do postawienia wielorodzinnego budynku mieszkalnego. Taka kolej rzeczy to wychwalany przez wielu urbanistów sposób na problemy komunikacyjne amerykańskich miast.
Comments: 4
Gillig LF 40' #9956
24 june 2011 - Salt Lake County, Holladay, 4430 S St.
Gillig LF 40' #9954
23 july 2011 - Salt Lake City, 200 S St. Autobus linii 200 zbliża się do swej pętli. Podobnie jak i widoczna linia tramwajowa, kończy bieg przy pobliskim dworcu centralnym.
Gillig LF 40' #9947
21 july 2011 - Salt Lake City, North Temple St. Na tej ulicy trwa budowa tramwaju do portu lotniczego. Nie wszyscy widzą zalety płynące z tej inwestycji, np. właściciele sklepów czy firm położonych wzdłuż tej ulicy płaczą nad zmniejszonymi zyskami. Miasto zoobowiązało się więc do zapewnienia pełnej przejezdności i dostępności w trakcie trwania budowy, a także organizuje kampanie reklamowe w stylu "róbcie zakupy na North Temple".
Gillig LF 40' #9937
21 july 2011 - Salt Lake City, State St. Numery na 500 obowiązują dla linii o charakterze wybitnie lokalnym, często kręcących się po osiedlach w celu zapewnienia dostępności dla każdego zakątka.
Gillig LF 40' #9938
23 june 2011 - Salt Lake County, Kearns, Cooper City Dr. Linia 356 stanowiła pospieszne połączenie widocznych tu osiedli z centrum Salt Lake. Autobus wykonywał tylko po dwa jednokierunkowe kursy w każdym ze szczytów. Dziś już go nie ma i mieszkańcom chcącym dostać się do śródmieścia pozostaje opcja przesiadkowa: lokalną linią do najbliższego przystanku szybkiego tramwaju.