Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Solaris Urbino 12 #1624
14 june 2014 - Parma - Fot. Giovanni Kaiblinger
Autodromo BusOtto #2475
1 january 2008 - 2475 - (Parma)
Autodromo BusOtto #2475
1 january 2008 - 2475 - (Parma)
Solaris Urbino 12 #1625
19 february 2013 - Parma, Ponte di Mezzo. Pod koniec ubiegłego roku miejski przewoźnik wzbogacił się o sześć 12-metrowych solarek.
Comments: 3
Irisbus Citelis 12M #1602
19 february 2013 - Parma, Via Emilia Est.
BredaMenarinibus M240L #2420
19 february 2013 - Parma, Viale della Villetta.
Irisbus 491E.10.24 CityClass CNG #1536
19 february 2013 - Parma, Via Emilia Est. Przynajmniej dwie brygady trolejbusowej "trójki" były obsługiwane przez autobusy.
MAN NL293 Lion's City #1620
19 february 2013 - Parma, Via Emilia Ovest.
Iveco 491E.12 CityClass #1324
19 february 2013 - Parma, Piazzale Santa Croce.
BredaMenarinibus M220LU #1346
19 february 2013 - Parma, Viale dei Mille.
Mercedes-Benz O530 II #2445
17 august 2012 - Parma, Viale Toschi. Podczas pierwszego pobytu w Parmie okazało się, że trolejbusy nie kursują. Zrobiłem tylko kilka zdjęć i zarządziłem ewakuację do Modeny. Tam też nie jeździły(!), więc kilkugodzinny pobyt wypadł w mieście Reggio nell'Emilia (na szczęście tylko autobusowym). Nocleg miałem w Bolonii, a tam jak na złość w ciągu wakacji wszystkie trajty stały w zajezdni. Zdecydowanie łatwiej zaplanować sobie wojaże po takiej Ukrainie czy Rosji.
Comments: 5
MAN NL263 #2395
17 august 2012 - Parma, Viale Giovanni Mariotti.
Comments: 2
Menarini F201 #026
19 february 2013 - Parma, Strada Quarta. Ten egzemplarz to prawdziwy twardziel. Jeździ już po ulicach 32 lata i wraz z braćmi o numerach 021, 028 i 030 jest najstarszym liniowym trolejbusem jeżdżącym we Włoszech. Jednak ich dni są już policzone, gdyż w zajezdni stoją co najmniej 4 nowe Van Hoole ExquiCity 18Tt. W sumie nowych sztuk będzie 9.
Comments: 1
Menarini F201 #031
19 february 2013 - Parma, Via Emilia Ovest. Trasa "trójki" wiedzie wzdłuż głównej osi wschód-zachód.
Menarini F201 #032
19 february 2013 - Parma, Strada Farnese. Tu, na południowym skraju miasta, swoją pętlę ma "jedynka", która jako jedyna dociera do dworca kolejowego. W całości obsługiwana jest przez wiekowe Menarini.
Menarini F201 #036
19 february 2013 - Parma, Viale dei Mille.
MAN / Autodromo BusOtto 12 / Kiepe #045
19 february 2013 - Parma, Bariera Repubblica. Obecnie w Parmie funkcjonują cztery linie trolejbusowe: 1, 3, 4 i 5. Widoczna na zdjęciu "piątka" kursuje spośród nich najczęściej - co 10 minut w dni powszednie.
MAN / Autodromo BusOtto 12 / Kiepe #049
19 february 2013 - Parma, Piazzale Santa Croce.
MAN / Autodromo BusOtto 12 / Kiepe #050
19 february 2013 - Parma, Viale Silvio Pellico.
MAN/Autodromo BusOtto 12 #051
19 february 2013 - Parma, Ponte di Mezzo. Niskopodłogowe Busotto są domeną "piątki", jednak dwie brygady były obsługiwane tego dnia przez autobusy.
Menarini F201 #031
18 october 2010 - Parma, Via Trento - Fot. Giovanni Kaiblinger
Menarini F201 #037
18 october 2010 - Parma, Ponte di Mezzo - Fot. Giovanni Kaiblinger
Menarini F201 #026
18 october 2010 - Parma, Ponte di Mezzo - Oto starszy brat tego trajtka posiadam jeszcze środek ale nie wiem kiedy wrzucę bo mam lichy limit. Fot. Giovanni Kaiblinger
Comments: 2
BredaMenarinibus M220LU #1294
7 september 2011 - Parma, Stazione FS - an older "highfloor" BredaMenarinibus was a rare sight in front of the train station of Parma.
Comments: 1
Irisbus 491E.10.24 CityClass CNG #1566
7 september 2011 - Parma, Stazione FS - I'm not sure about the correct type - under IVECO it was a 491E.12 CityClass, but this seems to be already a Irisbus - but its definitely no Citelis ;-) ?
Comments: 1
Scania CN94UB #2427
7 september 2011 - Parma, Stazione FS
MAN / Autodromo BusOtto 12 / Kiepe #041
5 september 2008 - Parma, Ponte di Mezzo. Linia 3 tym razem zmierzająca do pętli San Lazzaro we wschodniej części miasta. Tu jedzie pod prąd (bonus dla służb komunalnych i jednośladów). I tym samym kończymy na razie serię zdjęć z Parmy.
BredaMenarinibus M240LU Avancity CNG #1589
5 september 2008 - Parma, Ponte di Mezzo.
Comments: 2
MAN / Autodromo BusOtto 12 / Kiepe #053
5 september 2008 - Parma, Viale Antonio Gramsci. Linia 3 zmierza do pętli w dzielnicy Crocetta w zachodniej części miasta.
MAN / Autodromo BusOtto 12 / Kiepe #042
5 september 2008 - Parma, Santa Croce Piazzale. Słońce we Włoszech daje się mocno we znaki, mimo że wrzesień to non toper słonecznie i 40 w cieniu. Dlatego też nie dziwią okna zasłonięte roletami w okolicznych budynkach.
Comments: 2
MAN / Autodromo BusOtto 12 / Kiepe #046
5 september 2008 - Parma, Ponte di Mezzo. W tle kopuła Palazzo del Governatore.
Comments: 4
MAN / Autodromo BusOtto 12 / Kiepe #053
5 september 2008 - Parma, Strada della Repubblica. Ścisłe centrum miasta, coś jakby rynek.
Autodromo Alè #1529
5 september 2008 - Parma, Strada D'Azeglio x Bixio. Pokraczny maluch na linii 20 do szpitala. A za midikiem znajduje się restauracja, gdzie zjadłem pizzę na grubym cieście z szynką, a jakże - parmeńską. Polecam!
Comments: 3
BMB M240LU Avancity CNG #1597
5 september 2008 - Parma, Ponte di Mezzo. Gazowy zatrolejbus w akcji. Niestety z powodu prac drogowych w okolicy wschodniej pętli, również ta linia pozbawiona była obsługi trolejbusowej. Słabo się Włosi postarali na mój przyjazd ;)
MAN / Autodromo BusOtto 12 / Kiepe #053
5 september 2008 - Parma, Via Emilia Ovest. Jeden z 6 elektro-autodromusów z drugiej dostawy, które przybyły do Parmy na początku 2000 roku. Na zdjęciu klasyczny drag race ;)
Comments: 1
MAN / Autodromo BusOtto 12 / Kiepe #046
5 september 2008 - Parma, Via Renato e Sergio Mordacci. Linia 4 to jedna z czterech trolejbusowych w tym mieście. Podobnie jak linie 3 i 5, kursuje ona z częstotliwością co 12-15 minut. Wyższą częstotliwość ma linia 1 (co 10-12 minut) jednak w czasie mojego pobytu w Parmie z powodu ogólnych rozkopów spotkać można było na niej wyłącznie autobusy :/
MAN / Autodromo BusOtto 12 / Kiepe #048
5 september 2008 - Parma, Via Passo della Colla. Tym samym rozpoczynam lutową ofensywę zagramaniczną ;)
Comments: 3
MAN / Autodromo BusOtto 12 / Kiepe #051
5 september 2008 - Parma, Via Passo del Bratello. A to już Bassotto z drugiej dostawy. W 1997 roku przyszło do Parmy 8 takich trolejbusów, a w 2000 roku dokupiono jeszcze 6 sztuk.
Comments: 1
MAN / Autodromo BusOtto 12 / Kiepe #042
5 september 2008 - Parma, Strada Massimo D`Azeglio. Bassotto wjeżdża właśnie na most nad wyschniętą o tej porze roku rzeką Parmą.
Comments: 2
Autodromo Alè #1531
5 september 2008 - Parma, Strada Giuseppe Mazzini. Także kilka takich pyrtków jeździ sobie po Parmie. Ale porażeczka, nie polecam ;)
Comments: 1
BMB M240LU Avancity CNG #1592
5 september 2008 - Parma, Viale Antonio Gramsci. Zdaje się, że Włochy nie były do tej pory specjalnie popularne wśród użytkowników TWB. Nie tylko musiałem wpisać przewoźnika i wóz do bazy, ale nawet miasto ;)
Comments: 2
BredaMenarinibus M240LU Avancity CNG #1589
5 september 2008 - Parma, Viale Mentana x Viale San Michele. Całkiem sympatyczny włoski autobus - cichy, dynamiczny i oczywiście w wersji CNG, w której to się Włosi lubują ;) Niestety wkroczył na nie swój teren, bo "piątka" to linia trolejbusowa.
Scania CN94UB #2431
5 september 2008 - Parma, Via Emilia Ovest. Scania na siakiejś linii podmiejskiej.
Comments: 1
MAN / Autodromo BusOtto 12 / Kiepe #041
5 september 2008 - Parma, Via Emilia Ovest. Elektryczny brzydal na 1 z 4 linii trolejbusowych. Proszę o dodanie serii, względnie o wskazówki jak ten pojazd oznaczyć. Oficjalnie funkcjonuje pod taką nazwą jaką wpisałem, ale zbudowany został na podwoziu modelu NL202F.
Comments: 5
Found: 164, RSS Channel 
Previous
Previous