Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
MAN NG273 Lion`s City G LPG #J47-E-530
30 july 2019 - Sarajevo ¦ Dobrinja - Bulevar Mimar Sinana -- Two Lion`s City G CNG/LPG at the Dobrinja terminus.
Author: TramBusAl 
NAW BGT 5-25 / Hess #628
24 july 2019 - Sarajevo ¦ Alipašino Polje - Majdanska -- An ex-St. Gallen trolleybus going back to the depot. Note the condition of the K&M overhead.
Author: TramBusAl
Place: Sarajevo (Federacija Bosne i Hercegovine)
| Owner: GRAS Sarajevo | Transport Authority: GRAS Sarajevo | Route: -
NAW BGT-N2 / Hess #652
22 july 2019 - Sarajevo ¦ Hrasno - Zvornička -- Captured on photo only 4 days after its EIS in Sarajevo.
Author: TramBusAl
Place: Sarajevo (Federacija Bosne i Hercegovine)
| Owner: GRAS Sarajevo | Transport Authority: GRAS Sarajevo | Route: 107
MAN NG313 CNG #239
21 september 2019 - Sarajewo, Obala Kulina bana.
Author: piotr_kosz
Neoplan N4411 #577
21 september 2019 - Sarajewo, Željeznička stanica.Jako tło służy modernistyczny budynek głównego dworca kolejowego w stolicy Bośni i Hercegowiny, który przypomina o dawnej chwale Jugosławii. Dziennie odjeżdża tutaj mniej niż 10 pociągów, ale do obsługi podróżnych jest... 5 kas, w tym jedna anglojęzyczna. Oczywiście klientów jest bardzo mało. Naprawdę opłaca się pracować na kolei ;)
Author: piotr_kosz
Comments: 3
Ikarbus IK201 #325
16 september 2019 - Sarajewo, pętla Ilidža.Tętniąca życiem pętla, na której znajdują piekarnie i sklepy oferujące pyszne przekąski. Jeszcze masowe, mrożone pieczywo tutaj nie dotarło.
Author: piotr_kosz
Comments: 2
Duewag GT8 Bauart Köln #558
16 september 2019 - Sarajewo, Obala Kulina bana.Największe świadectwo o wojnie trwającej blisko 25 lat temu dają zniszczone elewacje budynków.
Author: piotr_kosz
Tatra K2YU #520
13 july 2019 - Sarajewo, ul. Obala Kulina. Niektóre domy mają na sobie jeszcze ślady po kulach...
Author: Kolins
Place: Sarajevo (Federacija Bosne i Hercegovine)
| Owner: GRAS Sarajevo | Transport Authority: GRAS Sarajevo | Route: 3
Comments: 16
Tatra K2YU #523
13 july 2019 - Sarajewo, ul. Zmaja od Bosnie, kurs z dworca kolejowego.
Author: Kolins
Place: Sarajevo (Federacija Bosne i Hercegovine)
| Owner: GRAS Sarajevo | Transport Authority: GRAS Sarajevo | Route: 1
Comments: 1
MAN SG313 #333
31 july 2018 - Sarajevo, Željeznička stanica.
Setra S315 HD #NP 050-IB
31 august 2018 - Sarajevo, Muhameda Ef. Pandže.
Setra S517 HDH #E10-T-420
31 july 2018 - Sarajevo, Muhameda Ef. Pandže.
Neoplan N4416 CNG #248
4 july 2018 - Sarajevo, Hiseta. The bus can still be seen carrying its former GIPS Tuzla number (55)3099.
Author: ChrisGBNL
Neoplan N4421 #E61-M-364
5 july 2018 - Sarajevo, Hiseta. Seen on a busy service from Dobrinja to Vijecnica.
Mercedes-Benz O345C #296
5 july 2018 - Sarajevo, Ulica Terezija.
Mercedes-Benz O345C #362
5 july 2018 - Sarajevo, Ulica Terezija.
Author: ChrisGBNL
Comments: 1
Neoplan N4416 #M23-K-913
5 july 2018 - Sarajevo, Srđana Aleksića. Seen parked resting between duties.
Mercedes-Benz O345C #305
5 july 2018 - Sarajevo, Hamze Hume.
Tatra K2YU #522
5 july 2018 - Sarajevo Central Station, 5 July 2018. GRAS 522 is seen leaving the station in Sarajevo on service 6.
Author: ChrisGBNL
Satra III #549
4 july 2018 - Sarajevo, tram stop Avaz, 4 July 2018. Modernised Satra III of GRAS number 549 seen going to Ilidža terminus on service 3.
Author: ChrisGBNL
Comments: 1
Gräf & Stift SG200HO M18 #612
5 july 2018 - Sarajevo, Ulica Terezija. One of the three final Gräf & Stift SG200HO M18 trolleybuses in Sarajevo. On this day two of them were in service, such as this one on service 103.
Author: ChrisGBNL
Gräf & Stift SL172HO M12 #619
5 july 2018 - Sarajevo, Ulica Terezija. GRAS number 619 is seen heading into the centre of Sarajevo on service 103 during the morning peak.
Author: ChrisGBNL
NAW BGT 5-25 / Hess #636
5 july 2018 - Sarajevo, Ulica Terezija. GRAS 636 is seen wearing an advert for Deichmann on service 107 into the centre of Sarajevo.
Author: ChrisGBNL
Neoplan N4421 #E61-M-363
4 july 2018 - A Neoplan Centroliner of Centrotrans seen in Sarajevo in July 2018. It is seen on Zmaja od Bosne near the University.
Author: ChrisGBNL
Place: Sarajevo (Federacija Bosne i Hercegovine)
| Owner: Centrotrans Sarajevo | Route: Dobrinja-Vijećnica
Comments: 1
Mercedes-Benz O530 CNG II #O63-A-772
5 july 2018 - Besides Sarajevo transport operator GRAS, Centrotrans seem to operate a number of bus services in the city. For some of these services they use these modern CNG Mercedes-Benz O530 Citaro buses.
Author: ChrisGBNL
Place: Sarajevo (Federacija Bosne i Hercegovine)
| Owner: Centrotrans Sarajevo | Route: Bentbasa - Aerodrom
Tatra K2YU #513
23 april 2018 - Sarajevo, Zmaja od Bosne (Čengić Vila), linija 2
MAN NÜ313 CNG #255
23 april 2018 - Sarajevo, Zaima Šarca, linija 14
Neoplan N4421 #E61-M-359
23 april 2018 - Sarajevo, Džemala Bijedića, linia 31ETu z kolei autobus Centrotransu na trasie pokrywającej się z 31E przyjechał z 11 na wyświetlaczu. Co ciekawe, trasy i rozkłady autobusów Centrotransu są wgrane na mapach Google i tam mają jeszcze inne oznaczenia - ta linia nosi numer 5a, podczas gdy 17B okazuje się być... 1a.
Author: fafax
MAN NLxx3 #O98-E-202
23 april 2018 - Sarajevo, Asima Ferhatovića, linia 17BTen autobus Centrotransu miał wyświetlony numer linii, natomiast autobusy GRAS na 17B nie pojawiały się wcale.
Author: fafax
Mercedes-Benz O530 CNG II #O63-A-771
23 april 2018 - Sarajevo, Bolnička, linia 17BKiedy na jakiejś linii autobus GRAS-u się nie pojawia, pojawia się konkurencja w postaci Centrotransu. Zastanawialiśmy się, czy to konkurencja, podwykonawca czy jeszcze co innego. W każdym razie w odróżnieniu od miejskiego operatora ma na stronie aktualne rozkłady jazdy swoich kursów, które wyróżniają się sztywnymi taktami, a linie są oznaczone jedynie nazwami krańców, choć pokrywają się z liniami GRAS-u (zarówno istniejącymi, jak i istniejącymi tylko w teorii). Na autobusach bywa różnie - większość wyświetla tylko nazwy krańców, ale w niektórych pojawia się numer linii, co czyni temat jeszcze bardziej zagadkowym.
Author: fafax
Neoplan N4416 CNG #263
23 april 2018 - Sarajevo, Asima Ferhatovića, linija 17
MAN NG313 CNG #231
23 april 2018 - Sarajevo, Obala Kulina bana, linija 31E
MAN NÜ313 CNG #255
23 april 2018 - Sarajevo, Bardakcije (Podhrastovi), linia 14Tego ranka wybrałem się w górne partie miasta, polować na autobusy i mikrobusy. Nie było łatwo, bo rozkłady jazdy z internetu do niczego się nadawały - mikrobusów na liniach zaczynających przy Baščaršiji, które miały kursować co 15-30 minut, nie spotkałem w ogóle; z autobusami było podobnie - jeśli któraś miała rozkład wywieszony na pętli pod Domem Armije, to przynajmniej wiedziałem, że zamiast co 20 kursuje np. 45 minut. Z innymi było różnie. Do tego w gęstej zabudowie i ostrym słońcu ciężko było złapać autobus, który nie byłby skąpany w cieniu. A jeśli już to taki przerysowany portret z bliska na pętli linii 14.
Satra II #508
23 april 2018 - Sarajevo, Zmaja od Bosne (Čengić Vila), linija 2
Satra II #545
23 april 2018 - Sarajevo, Zmaja od Bosne (Čengić Vila), linija 2
Satra II #545
23 april 2018 - Sarajevo, Zmaja od Bosne (Čengić Vila), linija 2
Tatra K2YU #566
23 april 2018 - Sarajevo, Zmaja od Bosne (Čengić Vila), linia 2Pod względem organizacyjnym to jedna z najgorszych komunikacji, z jaką się zetknąłem. Trudno było dociec, które linie kursują, jak często i dlaczego. Spory był w tym udział wyłączenia większości linii trolejbusowych, ale mimo wszystko. Rozkłady w internecie nie miały nic wspólnego z rzeczywistością - prawdziwe były osiągalne na dużych terminalach autobusowych, ale tylko dla wybranych linii. Tramwajowa 5 ani 6 w ogóle się nie pojawiały, za to 2, która powinna kursować epizodycznie w porannym szczycie, dziarsko pomykała także po południu.
Z całą natomiast pewnością do głównej działalności operatora należy nieustanne przenumerowywanie posiadanego taboru.
Comments: 4
MAN NÜ313 CNG #259
23 april 2018 - Sarajevo, Obala Kulina bana, linija 17B
Comments: 2
Tatra K2YU #235
23 april 2018 - Sarajevo, Obala Kulina bana, linija 3
Lohner E #550
21 april 2018 - Sarajevo, Željeznička stanica. Wiedeńczyk i budynek sarajewskiego dworca kolejowego.
Tatra K2YU #512
21 april 2018 - Sarajevo, Obala Kulina bana, linija 1Tatra pozuje przed sarajewskim ratuszem, jednym z obecnych symboli miasta. Zdjęcie zrobione z bardzo daleka (z górnej stacji kolejki linowej), więc cóż - albo zoom, albo jakość.
NAW/Hess/BBC-Sécheron BGT 5-25 #638
21 april 2018 - Sarajevo, Austrijski trgTo był ciekawy dzień. Najpierw próbowałem zdobyć bilet dobowy, ale to nie takie proste - no i nie można kupić na zapas, bo pani sprzedająca musi złożyć niezwykle ważny podpis itd. Potem była wyprawa na trolejbusy. Lenistwo kazało mi zamarzyć o linii bezpośredniej (tak, wiem - brzydkie słowo) z Austrijskigo trgu do Jazera. Przychodzę i... choć nie ma takiej linii, to akurat taki stoi. Okazało się, że to praktycznie jedyna relacja, w jakiej tego dnia trolejbusy kursowały, po zamknięciu innych odcinków. No i szlag trafił planowane zdjęcia z trolejbusem na remontowanej drodze, jadącym po piachu, którym jechaliśmy z lotniska jeszcze dzień wcześniej...
Comments: 1
Tatra K2 #528
21 april 2018 - Sarajevo, Dzemala Bijedica. 44-letnia Tatra niespiesznie toczy się w kierunku Ilidzy. A wzgórza wokół miasta niezmiennie malownicze.
Gräf & Stift SL172HO M12 #616
21 april 2018 - Sarajevo, Senada Poturka Senčija. Gruzowaty trolejbus wjeżdża pomiędzy bloki osiedla Dobrinja.
Comments: 2
NAW BGT 5-25 / Hess #624
21 april 2018 - Sarajevo Dobrinja, Bulevar Mimar Sinana. Szwajcar w ostatnich promieniach bośniackiego słońca.
Comments: 2
Gräf & Stift SL172HO M12 #31
10 september 2014 - Sarajevo, Trolejbuska anex/Depot: This 1986 bus was once #31 in the Solingen trolleybus fleet and came to Sarajevo in 2004. It now looks as though it requires a lick of fresh paint to make it fit for further service.
Author: dvigar
Place: Sarajevo (Federacija Bosne i Hercegovine)
| Owner: GRAS Sarajevo | Transport Authority: GRAS Sarajevo
Comments: 1
Gräf & Stift SL172HO M12 #4419
10 september 2014 - Sarajevo, Trolejbuska anex/Depot: This 1986 Graf und Stift six-wheeler was once #26 in the fleet of Solingen, Germany. It came to Sarajevo in 2004 and is now in an advanced state of being dismantled. The trolleybus depot looks more like a scrapyard than an operating base and many broken buses are strewn about the yard.
Author: dvigar
Place: Sarajevo (Federacija Bosne i Hercegovine)
| Owner: GRAS Sarajevo | Transport Authority: GRAS Sarajevo
Comments: 1
Škoda 21Tr #4302
10 september 2014 - Sarajevo, Trolejbuska anex/Depot: The other Skoda 21Tr bought new by GRAS was #4302, also seen here at the depot in 2014 and looking extremely unlikely to ever run again.
Author: dvigar
Place: Sarajevo (Federacija Bosne i Hercegovine)
| Owner: GRAS Sarajevo | Transport Authority: GRAS Sarajevo
Škoda 21Tr #4301
10 september 2014 - Sarajevo, Trolejbuska anex/Depot: Today I will show what has happened to many of the trolleybuses once operated in the city, often obtained as gifts from various other trolleybus operators. Firstly, one of two Skoda 21Tr buses actually bought new by Sarajevo in 1996 - these haven`t lasted very long in trolleybus terms and are already in the scrap line. This one is #4301.
Author: dvigar
Place: Sarajevo (Federacija Bosne i Hercegovine)
| Owner: GRAS Sarajevo | Transport Authority: GRAS Sarajevo
Miscellaneous vehicles #Rzezba
8 september 2014 - Remiza/Tramway Depot Sarajevo. Our good friend Straphan photographed this `sculpture` at the far end of the line some years ago. When I saw it years later, it had been dragged back to the depot and dumped in the yard. Perhaps he didn`t realise, but this is the chassis of one of the Washington PCC cars, identical to #71 that they have preserved. The body has vanished, however, and was probably scrapped.
Author: dvigar
Place: Sarajevo (Federacija Bosne i Hercegovine)
| Owner: GRAS Sarajevo | Transport Authority: GRAS Sarajevo
Lohner E #710
8 september 2014 - Remiza/Tramway Depot Sarajevo. Another second-hand purchase (or more likely a gift?) to Sarajevo after the damaging civil was came from Wien, who have spent the last few years replacing all their huge fleet of Lohner GT6 cars with new ULF trams. Here are two of the large batch that came here, perhaps on the principle that `if they`re free, we`ll take all of them`. However, it was soon discovered that the tyres were too narrow or worn to be used safely, so only a very small number ran in service in Sarajevo and the rest were just dumped here at the depot.
Author: dvigar
Place: Sarajevo (Federacija Bosne i Hercegovine)
| Owner: GRAS Sarajevo | Transport Authority: GRAS Sarajevo
Comments: 2
Tatra KT8D5 #302
8 september 2014 - Remiza/Tramway Depot, Sarajevo. Around the end of the 1990s, Sarajevo was in the market for replacement trams and several countries offered their spare odds and ends (some more suitable than others). This Tatra KT8D from Kosice in Slovakia was one of them - a bit bigger than the Sarajevo company was used to, but no doubt quite useful for a time and they were already used to Tatra trams. By the time of my visit in 2014, however, it looked as though it was rarely used in traffic.
Author: dvigar
Place: Sarajevo (Federacija Bosne i Hercegovine)
| Owner: GRAS Sarajevo | Transport Authority: GRAS Sarajevo
Comments: 4
PCC #71
8 september 2014 - Sarajevo Railway Station. The ex-Washington PCC car poses in front of striking new architecture near the main railway station. Sarajevo suffered a damaging civil war a few years ago and things are only now getting back to normal - the cities` tramway has been re-equipped with various old trams from Netherlands, Austria and some other countries. The PCC would have been powered by conduit between the rails in Washington - unlike London, where the current collector automatically slid out from underneath when required, the Washington system relied on men who waited in large pits betweek the rails to add or remove the collector when the tram stopped above. Not a very pleasant job!
Author: dvigar
Place: Sarajevo (Federacija Bosne i Hercegovine)
| Owner: GRAS Sarajevo | Transport Authority: GRAS Sarajevo
Comments: 2
PCC #71
8 september 2014 - Remiza/Tramway Depot Sarajevo. The tramway line in Sarajevo dates from 1895, but has suffered many trials since it opened. Built to the Bosnian track gauge of 760mm, it became very run down by the 1950s and its tramcars were in great need of replacement. To re-equip the system, a decision was taken to completely re-gauge the track to standard gauge and a batch of second-hand PCC cars was obtained from America, of which #71 of the Washington system is the last survivor. This tram is operated occasionally for enthusiasts.
Author: dvigar
Place: Sarajevo (Federacija Bosne i Hercegovine)
| Owner: GRAS Sarajevo | Transport Authority: GRAS Sarajevo
PCC #15
8 september 2014 - Univerzitet/University of Sarajevo. Another view of the `pretend` old tram used by the Sarajevo Tramways for visiting tourists and enthusiasts. The one main line of track here supports no less than eight different tram routes, all using a part of the line and overlapping each other.
Author: dvigar
Place: Sarajevo (Federacija Bosne i Hercegovine)
| Owner: GRAS Sarajevo | Transport Authority: GRAS Sarajevo
PCC #15
8 september 2014 - Railway Station, Sarajevo. The replica old-timer tramcar operated by Sarajevo Tramways, which is often claimed by the company as an original tram of the 1920s. This is nonsense, of course, as until 1960 the system ran on the Bosnian track gauge of 760mm and wasn`t switched to standard gauge (which this tram uses) until then. More likely, this vehicle was built locally in the 1970s or 1980s - does anyone know the details of its construction?
Comments: 2
Tatra K2YU #511
23 april 2018 - Sarajevo, Obana Kulina bana. Pocztówka z Sarajewa z cyklu "gdzie jest tramwaj?". Zdjęcie wykonane z jednego z muzułmańskich cmentarzy rozsianych na wzgórzach wokół miasta - to niechlubna i przerażająca "pamiątka" po oblężeniu Sarajewa w czasie wojny bałkańskiej.Mam tez problem co do wozu na zdjęciu - na 95% jest to TEN pojazd - tymczasem w bazie po numerem #511 jest coś innego. Ktoś wie o co cho? Poprzenumerowywali?
Comments: 4
Mercedes-Benz 1024L / Indcar Mago 2 #GDA 5KP4
24 august 2015 - Igman, Olimpijska skocznia narciarska z 1984r. niedaleko Sarajewa. Widok z perspektywy Małysza na dopiero co uruchomiony ośrodek narciarski. W czasie wojny na skoczni i wieżyczce sędziowskiej urzędowali snajperzy.
Tatra K2YU #261
22 july 2015 - Sarajevo, Mula Mustafe Bašeskije (Baščaršija)
Author: Lada 2101
Lohner E #716
21 july 2015 - Sarajevo, Željeznička stanica
Author: Lada 2101