Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Ikarus 280.49 #04-85
15 september 2011 - Budapest - Szent Gellért rakpart. Właśnie opisuję swoje ponad 400 zdjęć zrobionych w ostatnich dniach w Budapeszcie i muszę stwierdzić, że patrząc na metryki pojazdów na fotogalerii, stopień obfotografowania poszczególnych pojazdów (co mnie bardzo zaskoczyło) jest stosunkowo niski.
MAN NG323 Lion´s City GL #MAN-086
13 september 2011 - Budapest - Döbrentei tér, jedyny taki Man w BKV w promieniach wschodzącego słońca.
Comments: 1
Ikarus 415.15 #15-08
13 september 2011 - Budapest - Batthyány tér.
Siemens Combino Supra NF12B #2026
4 september 2011 - Budapeszt, Margit hid (6).
Ganz GCSM2 #1345
5 september 2011 - Budapeszt, Kossuth Lajos tér (2).
Ganz GCSM1 #1331
4 september 2011 - Budapeszt, Bécsi út (17).
Ikarus 412.81T #714
4 september 2011 - Budapeszt, Városligeti Fasor (78).
Ikarus 280.49 #04-64
2 september 2011 - Budapeszt, Móricz Zsigmond körtér (18-41V). Ta nieco dziwnie oznaczona linia to zatramwaj.
Comments: 5
Tatra T5C5 #4238
6 september 2011 - Budapeszt, István út (14).
Ikarus 260.46 #15-46
2 september 2011 - Budapeszt, Hidekguti ut (64). Bo cóż innego mógłbym dać na foto numer 2000, jak nie Ikarusa na linii 64? ;)
Comments: 12
Duewag TW6000 #1505
3 september 2011 - Budapeszt, Jókai Mór ut (51). Chyba tylko w miarę dobre tory ratują przed likwidacją tę trasę, prowadzącą do bardzo nieciekawej okolicy.
Comments: 2
Tatra T5C5 #4159
5 september 2011 - Budapeszt, Maglódi ut (28A). Trochę zaniedbane zielone torowisko ;)
Comments: 2
ЗиУ-682УВ #926
7 september 2011 - Budapeszt, Dvorzsák sétány (70). Jak się nieoficjalnie dowiedziałem od przypadkowo spotkanego MKMa, może to być ostatni rok "ziutków" w Budapeszcie.
Comments: 6
Duewag TW6000 #1552
3 september 2011 - Budapeszt, Üllői út (50).
Comments: 4
Ikarus 260.46 #01-83
2 september 2011 - Budapeszt, Bosnyák tér (124). "Budapest has an excellent transportation system" - głoszą oficjalne materiały propagandowe miasta, rozdawane turystom w hotelach. Zdanie takie mógłby jednak wypowiedzieć co najwyżej koneser pojazdów z lat komuny, gdyż nadal stanowią one zdecydowaną większość taboru :) Radzieckie metro jest stare i hałaśliwe, stan torowisk tramwajowych na wielu odcinkach woła o pomstę do nieba (o dziwo tabor trzyma się zaskakująco dobrze). Podobnie przedstawia się sytuacja w zakresie kolejki miejskiej HÉV. Nikły jest nawet udział niskiej podłogi wśród trolejbusów i i autobusów - widoki takie jak ten na zdjęciu to norma praktycznie w całym mieście. Reasumując, do całej sieci jak ulał pasuje jedno słowo - skansen.
Comments: 25
Ikarus 280.49 #04-37
8 august 2011 - Budapest, Kerepesi út. Ikarusy ex „dziorsz” (żadne gyros... itp.) trzymają się nadzwyczaj dobrze jak na warunki, w których żyją na co dzień. Modernizacja, której zostały poddane te autobusy w 1998 roku była tak duża, że można uznać je za całkiem nowe pojazdy. Nie ma co ich porównywać do polskich automatów, które bez NG z reguły ledwo już zipią i zamierzają powoli łamać kratownice (rocznik podobny, przebieg pewnie nawet mniejszy).
Comments: 3
Ikarus 280.49 #18-18
9 august 2011 - Budapest, Határ út. Tutejsze malowanie autobusów zbyt piękne nie jest, ale biorąc pod uwagę jak długą historię mają te kolory, to grzechem byłoby je zmieniać.
Comments: 2
Ikarus 280.49 #08-04
9 august 2011 - Budapest, Kőbánya Kispest. Obecnie jest tu niezły bajzel, większość linii skierowano do Határ út.
Ikarus 260.45 #16-44
9 august 2011 - Budapest, Határ út. Solóweczka ochoczo wystartowała do krańca Alacskai úti lakótelep jednak po wykryciu przeze mnie znacznego wycieku paliwa kierowca postanowił tu zostać i sobie odpocząć. Strata żadna, za 4 min pojechał kolega następnym kursem :>
Ikarus 260.46 #06-54
12 august 2011 - Budapest, Kada utca. Dzięki gościnności Polonii na Węgrzech miałem okazję nocować w "polskiej" dzielnicy Kőbánya i korzystać codziennie z linii 95. W autobusie co rusz słychać język polski.
Comments: 1
Ikarus 260.30M #GNX-342
12 august 2011 - Budapest, Örs vezér tere. Solóweczki kupione ostatnio z Debrecen są świetne. Fajnie byłoby, żeby BKV uciułało trochę Forintów i skupiło wycofane przeguby z tego miasta.
Ikarus 435.06 #11-54
12 august 2011 - Törökbálint, Munkácsy Mihály utca. Koniec świata, ale warto się tutaj przejechać Ikarusem. Jest nawet szansa na Ik280 z pełną prędkością na autostradzie. Trzeba jednak uważać na dość częste Volvo.
Comments: 1
Ikarus 260.46 #06-69
10 august 2011 - Budapest, Kápolna utca. Solóweczka niedługo po NG przeprowadzonym wg standardów, o których polskim zakładom remontowym się nie śniło.
Comments: 1
Ikarus 260.46 #15-30
9 august 2011 - Budapest, Vilmos Utca. Z cyklu tam gdzie turystów się nie spotyka. Warto monitorować sobie linię 138, bo jak brakuje wozów to czasami wskakuje tutaj Volan z lewarkami. W promocji można także przejechać się przegubem na autostradzie.
Ikarus 260.00 #HLN-327
9 august 2011 - Csepel, Szent Imre tér. Ikarusy ze starym silnikiem na Węgrzech w większości przypadku charakteryzują się wydechem tuż przy II osi.
Ikarus 280.49 #04-77
10 august 2011 - Budapest Újpalota, Nyirpalota ut. Stara Raba, to jest to! Za kierownicą dziadek Laszló szczerze nienawidzący osobówek porusza się zgodnie ze popularną tutaj zasadą "z drogi śledzie, bo Ikarus jedzie".
Ikarus 280.49 #17-62
9 august 2011 - Budapest, Határ út. Rodzynek w cieście. Wakacje... o harmonijkowca trudno. Rok szkolny się zacznie w BKV pewnie znowu braknie wozów. :)
Comments: 9
Ikarus 415.15 #07-05
8 august 2011 - Budapest, Batthyány tér. W tle kościół św. Anny.
Ikarus 415.15 #07-69
8 august 2011 - Budapest Kapy utca. Prawie wyzionął ducha, ale wyjechał. Przystanek pod taką górkę to niezły wysiłek. W tle János-hegy (wzgórze Jana) 433 m n.p.m.
Comments: 3
Ikarus 263.30M #HFY-744
8 august 2011 - Budapest, Pasaréti tér. Oryginalnie lewarek, ale gdzieżby tu Państwo kierowcy z wielkiego BKV takim jeździć by mieli. Pod spodem oczywiście automat Voitha. Wóz opaćkany przez dzieciaki w ramach jakiejś akcji.
Comments: 3
Ikarus 260.46 #06-37
8 august 2011 - Budapest, Donát utca. Zadupie totalne, niska zabudowa, kury, krowy na wzgórzu w tle, Ikarus co 15 minut. Tak, tak to nadal Budapeszt.
Comments: 1
Ikarus 415.04 #13-79
13 july 2011 - Budapest, Ráday utca.Ikarus na ulico-deptaku, tak!
Comments: 1
Ikarus 415.14A #07-83
16 july 2011 - Budapest, Kálvin tér.W zasadzie miało być zdjęcie Trollino jadącego z opuszczonymi pałami, ale tego dnia na 83 jeździły same niebieskie przeguby, więc jest zdjęcie wszędobylskiej okolicznej linii 115 łączącej Árpád híd z Boráros tér.
Ikarus 280.49 #18-22
8 august 2011 - Budapest, Erzsébet híd. Jakby ktoś chciał to może sobie kiedyś wykorzystać zdjęcie do ilustracji buspasów.
Comments: 2
Ikarus 435.06 #11-19
7 august 2011 - Budapest, Thököly út. Mieszkańcy Budapesztu pamiętający lata 80-te potrafią narzekać na częstotliwość kursowania autobusów. Rzeczywiście są one teraz dużo niższe, ale przykładowo, tędy o godzinie 14 i tylko w jednym kierunku kształtuje się to następująco: Linia: 7 (co 5-7 min.); 7E (co 6 min.); 173 (co 5-6 min.); 173E (co 3-6 min.); 5 (co 8-9 min.). Mimo takiego taktu autobusy jeżdżą pełne!
Comments: 5
Ikarus 280.49 #04-47
7 august 2011 - Budapest, Verseny Utca. (Przystanek techniczny Keleti pályaudvar M). BKK dość mocno reklamuje jeden ze swoich ostatnich projektów.
Comments: 3
Ikarus 412.30A #10-44
10 july 2011 - Budapest, Várfok utca (Moszkva tér / Széll Kálmán tér).Po remoncie wyglądają ładnie, ale szare słupki rzeczywiście im nie służą...
Ikarus 280.49 #04-77
7 august 2011 - Budapest, Dózsa György út. Jest i on - harmonika ajtó. Wśród wszechobecnego dźwięku Raby D10, harmonijkowe Ikarusy są jak rodzynki w dobrym cieście.
Ikarus 280.94 #248
13 august 2011 - Budapest, Hősök tere. Trajtek okrąży zaraz słynny plac Bohaterów. Miejsce piękne i wyjątkowe. W tym miejscu swoje pięć minut miały także nowe, prototypowe Ikarusy, które prezentowano mieszkańcom. Wykonano tu także kilka słynnych na całym świecie zdjęć do folderów reklamowych. Jeżeli komuś ukradłem motyw to przepraszam.
Comments: 3
Ikarus 280.94 #227
7 august 2011 - Budapest, Kerepesi út. Nie jestem jakimś specjalnym fanem elektrotransportu, bo się na tym najzwyczajniej nie znam, ale budapesztańskie Ikarusy są niepowtarzalne i wspaniałe. Generalnie gęsta sieć przystanków często wyklucza szybką jazdę. Na tym odcinku jednak pojazd w połączeniu z agresywnym stylem jazdy i napiętym rozkładzie jazdy osiąga maksymalną prędkość, która potrafi niejednego pasażera zrzucić z fotela w naczepie. A wszystko to bez względu na ilość osób w pojeździe... ot za to trajtki dają się lubić. W tle dworzec wschodni.
Ikarus 260.46 #01-82
7 august 2011 - Budapest, Kerepesi út. I kolejna durnowata zmiana nazwy... Kultowy "Sztodionok" przerobił się na Puskás Ferenc Stadion. :/
Comments: 4
Ikarus 405.06 #13-99
7 august 2011 - Budapest, Erzsébet tér. Obecnie jedne z najbardziej zajechanych autobusów w Budapeszcie. Konstruktor chciał, aby były to autobusy lekkie i zwinne, niestety konstrukcja nie wytrzymuje ekstremalnej eksploatacji. Z przetargiem na nowe knypki są ciągłe przepychanki i o wymianie taboru w najbardziej reprezentacyjnych miejscach stolicy szybko nie ma co marzyć. W zajezdni ukrywał się za to świeżo wyremontowany 08-92.
Comments: 2
Ikarus 415.15 #07-07
7 august 2011 - Budapest, Moszk... yyy Széll Kálmán tér. Cóż za niebywały kretynizm ze zmianą tak oklepanej nazwy jak plac Moskwy na jakiegoś mało znanego Ministra Finansów. Biorąc pod uwagę jak rozbudowana jest informacja pasażerska w Bp i jak ważne to miejsce, to można było te pieniądze wydać na wymianę blach w niejednym Ikarusie...
Comments: 7
Ikarus 415.15 #07-02
7 august 2011 - Budapest, Normafa. Fok-Gyem kłamie- nie ma linii 12A. Dzisiaj zapalił się tu kolejny autobus BKV :/
Ikarus 412.10C #02-27
7 august 2011 - Budapest, Zugligeti út. Autobusy w tym mieście docierają absolutnie wszędzie. Częstotliwości kursowania są wspaniałe, więc bez obaw można wypuścić się na nawet odległe krańce. Niskacz resztką sił dokaraskał się tutaj, jadąc 14 minut niemal cały czas ostro pod górkę.
Ikarus 280.94 #240
7 august 2011 - Budapest, Dózsa György út. To zdjęcie dobrze oddaje zupełnie lightowy styl jazdy kierowców w Budapeszcie na zasadzie: „ja pędzę swoim Ikarusem i mi tu żadnych świateł nie ustawiajcie”. Skrzyżowanie przejechał nawet nie na późnym żółtym... po prostu pedał przyspieszenia do podłogi.
Comments: 1
Ikarus 415.15 #05-04
7 august 2011 - Budapest, Hősök tere. Miasto budzi się powoli ze snu, a Ikarus skończył tułaczkę na nocce i wyrzucono go do obsługi linii 105 kursującej m. in. po reprezentacyjnej alei Andrássyego. Nocki w Budapeszcie mają niesamowity klimat. Autobusy jeżdżą często, a w 90% pojazdów jeździ nawet po 5 kanarów! Po jednym na każde drzwi + wspomagający do sprzedaży biletów. Nawet mysz się nie prześlizgnie. Jeżeli kto się awanturuje, to kierowca gasi silnik, uruchamia dzwonek od drzwi i jego przeraźliwym dźwiękiem szybko studzi emocje.
Comments: 2
Ikarus 405.06 #13-86
10 july 2011 - Budapest, Tárnok utca.Ujdzie? Kolejne ujęcie popsuł taksiarz...
Comments: 1
Tatra T5C5 #4057
16 july 2011 - Budapest, Salgótarjáni utca.
Ikarus 280.49 #00-25
3 july 2011 - Budapeszt, wyspa Małgorzaty. Świetne miejsce. Zakaz wjazdu dla samochodów i do tego co kilka minut przejeżdżający Ikarus.
Comments: 2
Ikarus 405.06 #06-96
15 july 2011 - Budapest, Alagút utca.Słodziak z dedykacją dla Urbina!
Comments: 2
Ikarus 280.49 #19-91
15 july 2011 - Budapest, Arany János utca -> Margit utca.Niebieski Ikarus obok terenów dawnej fabryki. Zobaczyłem go w ostatniej chwili.
Miscellaneous vehicles #436
9 july 2011 - Budapest, Boráros tér.
Siemens Combino Plus NF12B #2008
10 july 2011 - Budapest, Ferenc körút.
Comments: 1
Ikarus 412.81T #704
15 july 2011 - Budapeszt, wnętrze elektrycznego Ikarusa 412. Chciałem dorwać elektro-lodówę, ale nie jeździła.
Ikarus 280.94 #230
15 july 2011 - Budapeszt, wnętrze elektro-przeguba, widok na przód.
Comments: 8
Ikarus 280.94 #230
15 july 2011 - Budapeszt, wnętrze elektro-przeguba, widok na tył.
Ganz CS #21
14 july 2011 - Budapeszt, wnętrze małego żółtego spychacza budow... wagonu metra.
Ikarus 435.81 #301
12 july 2011 - Budapeszt, wnętrze elektro-pchacza, widok w kierunku przodu pojazdu.
Ikarus 435.81 #301
12 july 2011 - Budapeszt, wnętrze elektro-pchacza, widok na tył pojazdu.