Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
MAN GT6 #165
26 march 2009 - Kraków, pętla Pleszów.
Konstal 105Na #2222
8 march 2009 - Wrocław, ul. Mickiewicza. Stopiątki ścigają się, aby pierwsza przejechać obok jednej z trzech istniejących rogatek Wrocławia z przełomu XIX i XX wieku.
Konstal 102Na #2072
18 march 2009 - Wrocław, zajezdnia IV Borek. Wywoławczy 410 - tramwaj rezerwowy wystawiony przez tę zajezdnię oczekuje na zatrudnienie. Po prawej #9504, #2001, #2099, #2003 i #G-084.
Comments: 15
Konstal 105Na #2222
15 march 2009 - Wrocław, wiadukt tramwajowy. Tramwaj na(d) linii(ą) Wrocław - Szczecin.
Comments: 4
Konstal 105Na #2476
18 march 2009 - Wrocław, pętla Krzyki. Nie wiadomo czemu kolejność wozów w składzie się zmieniła... Zdjęcia sprzed remontu tu: wóz #2477.
Comments: 5
Neoplan N4021/3 CNG #803
9 may 2007 - Wrocław, lotnisko. Zdjęcie dodaję jako ciekawostka. Port lotniczy posiadał wtedy tylko dwa Cobusy, a sezon wakacyjny i lotów niskokosztowych właśnie się zaczynał, więc pożyczono przegubowego gazowca z DLA.Sfotografować inaczej się już nie dało, bo pan z SG zaczął coś krzyczeć, że niby nie wolno; ale pan kierowca był zadowolony i się uśmiechał.
Tym razem zdjęcie robione z płyty :-P
Comments: 3
Cobus 3000 #2400
13 september 2006 - Kraków, lotnisko.
Konstal 105Na #2482
6 february 2007 - Wrocław, zajezdnia I Gaj. A gdzie pantograf?
Comments: 2
Konstal 4N #G-081
28 february 2009 - Wrocław, zajezdnia I Gaj. Konstale.
Konstal 4N #G-081
28 february 2009 - Wrocław, zajezdnia I Gaj. Za G-081 stoi wózek od N, a dalej G-056.
Comments: 2
Cobus 3000 #64
14 february 2009 - Wrocław, Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika.
Comments: 8
Konstal 105Na #2429
25 january 2007 - Wrocław, ul. Mickiewicza.
Comments: 4
Konstal 102Na #2061
1 february 2009 - Wrocław, ul. Mickiewicza.
Comments: 2
Dresdner Schwebebahn #1
14 february 2009 - Drezno, widok na górną stację Schwebebahnu. Jeden z dwóch 40-osobowych wagoników na trasie o długości 273,8 metrów z maksymalnym nachyleniem 39,2% przewozi nas 84 metry do góry.
Dresdner Schwebebahn #2
14 february 2009 - Drezno, Oberloschwitz. Podwieszona na 33 słupach kolej z liną nad wagonikiem, a pod szyną. Dzieło zbudowane jako rozgrzewka przed tramwajem w Wuppertalu.
Comments: 1
Dresdner Schwebebahn #1
14 february 2009 - Drezno, Oberloschwitz. Podwieszana kolej linowo-terenowa. Pomiędzy szynami inny zabytek - most niebieski cud.
Comments: 1
Dentiera 2A #1
10 november 2008 - Turyn, Sassi. Dolny dworzec tramwaju-zębatki o rozstawie szyn 1445 mm. Taki wagonik pokonuje nawet 21-procentową pochyłość terenu. W tle zwykłe tramwaje należące do turyńskiego towarzystwa przyjaciół tramwajów, a także autobusy na wypadek "zazębategotramwaju". Natomiast nad wszystkim góruje Basilica di Superga.
Dentiera 4A #3
10 november 2008 - Turyn. Taki tramwaj zębaty przez 3100 metrów wtacza się z 225 m n.p.m. na 650 m n.p.m., przewożąc chętnych na wzgórze Superga, gdzie znajduje się Basilica di Superga, a także roztacza się piękny widok na Piemont, aż po Alpy :)
Konstal 102Na #2061
1 february 2009 - Wrocław, ulica Piastowska. Mówiono, że od początku ferii zimowych we Wrocławiu nie wyjeżdżała na miasto ani jedna stodwójka. Tymczasem przez ten cały czas przez miasto przemykała co najmniej jedna :) Natomiast od jutro planowo na linie ma wyjeżdżać tylko jedna.
Comments: 7
Konstal 105Na #2340
25 january 2007 - Wrocław, ul. Mickiewicza. Wysoki peron.
Konstal 102Na #2044
23 january 2006 - Wrocław, plac Bema.
Comments: 2
Konstal 102Na #2026
22 january 2006 - Wrocław, stodwójka skręca z Pomorskiej w Dubois.
Konstal 105Na #2561
5 january 2009 - Wrocław, ul. Kazimierza Wielkiego, trasa W-Z. To co ładniej wygląda? Autostrada przez centrum miasta czy torowisko?
Konstal 105Na #2434
5 january 2009 - Wrocław, tzw. plac Społeczny. Bulwa toczy się po rowach. A tam dalej, za estakadą, motorniczowie zbudowali na pętli bałwana :)
Comments: 3
Škoda 16T #3009
5 january 2009 - Wrocław, plac Powstańców Wielkopolskich. Škoda brodzi w błocie.
Konstal 102Na #2061
14 october 2003 - Wrocław, ul. Osobowicka. A tak, bo nie ma aktualnego zdjęcia eLki.
ATM Serie 2800 II #2873
11 november 2008 - Turyn, Corso Germano Sommeiller. Turyńska stodwójka wspina się na wiadukt przechodzący nad torami kolejowymi w pobliżu głównego dworca - Porta Nuova.
ATM Serie 2800 II #2873
11 november 2008 - Turyn, Corso San Maurizio.
ATM Serie 2800 II #2898
9 november 2008 - Turyn, PAT przy stacji kolejowej Porta Susa.
Irisbus 491.12.29 CityClass #2324
9 november 2008 - Turyn, Corso San Martino. Irisbus zbliża się do swojego przystanku końcowego przy stacji kolejowej Porta Susa.
Comments: 4
ATM serie 1500 "Peter Witt" #1725
8 november 2008 - Mediolan, pętla Duomo. Tramwaj zza krzaka.
Comments: 2
Linke-Hofmann Standard #1209
17 january 2009 - Wrocław, ul. Mickiewicza. Baba Jaga sunie wzdłuż nowych słupów podtrzymujących sieć trakcyjną jednocześnie nad dwoma torami. We Wrocławiu taki słup niesymetryczny to nowość :)
Comments: 3
Konstal N #1332
17 january 2009 - Wrocław, ul. Mickiewicza. Zabytkowa Linia Tramwajowa wróciła na swoją trasę. Tymczasowo na jednej z brygad zamiast Standarda jeździ eNka.
Comments: 8
Konstal 102Na #2009
6 december 2008 - Wrocław, przed remontem Pilczyce - pętla, po remoncie Pilczyce pętla tramwajowa, teraz Pilczyce.Zjazd planowej stodwójki na 23. Pozdrowienia dla niewyraźnego motorniczego ;)
Comments: 7
Linke-Hofmann Standard #1209
6 december 2008 - Wrocław, plac Bema. Tak minął rok kursowania całorocznej Zabytkowej Linii Tramwajowej :) Baba Jaga znów ze swoim pantografem.
Comments: 3
ATM Serie 5000 #5004
9 november 2008 - Turyn, piazza Castello - główny plac miasta.
ATM Serie 5000 #5017
10 november 2008 - Turyn, 15 serii 5000 skręciła z corso Regina Margherita w corso Tortona, kierując się do zajezdni.
ATM Serie 5000 #5036
11 november 2008 - Turyn, węzeł Caio Mario. 10 po planowym odpoczynku czeka jeszcze na "priorytet" ;)Linia ta kursuje między Massari a Rondò della Forca i jest obsługiwana autobusami. W dni robocze ulega tramwajowemu przedłużeniu - na Rondò della Forca następuje przesiadka do tramwajów serii 5000 lub jednokierunkowych serii 6000, które dowożą do fabryki Fiata.
Comments: 1
ATM Serie 5000 #5008
11 november 2008 - Turyn, via Pietro Micca. Wąska ulica z typowym brukiem.
Comments: 1
ATM Serie 7000 #7035
9 november 2008 - Turyn, piazza della Republica. Przegubowy, dwustronny, wysokopodłogowy tramwaj Fiata mija nową halę targową.
Comments: 5
ATM Serie 7000 #7008
10 november 2008 - Turyn, Corso Regina Margherita. #7008 skręca na most, a za nim kolejka tramwajów zjeżdżających do zajezdni.
ATM Serie 7000 #7037
10 november 2008 - Turyn, strajkująca "nowa trójka" wjeżdża na most Reginy Margherity.
Cacciamali EPT Elfo #13E
10 november 2008 - Turyn, pętla Cavour linii STAR 2 - jednej z dwóch obsługiwanych elektrycznymi autobusikami.
ATM Serie 2800 I #2819
10 november 2008 - Turyn, 16 wyjeżdża z ciasnej via Alfonso Bonafous aby szeroką corso Cairioli jechać wzdłuż Padu.
ATM Serie 2800 II #2879
10 november 2008 - Turyn, via Alfonso Bonafous. 16 przejedzie zaraz pod czyimś ogródkiem i znajdzie się na placu Vittorio Veneto.
Iveco 490.12.22 #2078
10 november 2008 - Turyn, ponte Vittorio Emanuele I. Iveco na środku mostu jedzie w kierunku placu Vittorio Veneto. Za nim kościół zbudowany na wzór panteonu.
Comments: 1
ATM Serie 2800 II #2902
9 november 2008 - Turyn, piazza Vittorio Veneto. 13 zbliża się do PAT-u (;)) na środku placu.
ATM Serie 2800 II #2882
9 november 2008 - Turyn, piazza Vittorio Veneto. Linia 16 przejeżdża przez plac z północy na południe. Linia ta jest obsługiwana wozami przegubowymi zbudowanymi na podstawie planów z lat 30. XX wieku.
Comments: 2
ATM Serie 5000 #5013
9 november 2008 - Turyn, piazza Vittorio Veneto. Linia 15 obsługiwana jest przegubowymi, częściowo niskopodłogowymi wozami Fiata z 1989 roku. Tramwaj wjeżdża na plac od północy, dalej na zachód pojedzie tak jak 13 ulicą Padańską. Z powrotem nie będzie jechał już pod arkadami, lecz wybrzeżem Padu.
ATM Serie 2800 I #2843
10 november 2008 - Turyn, piazza Vittorio Veneto. 13 wjeżdża na plac od strony południowej.
ATM Serie 2800 I #2839
9 november 2008 - Turyn, piazza Vittorio Veneto. Linia okólna 16 opuszcza plac i kieruje się ulicą Eusebio Bavy.
FIAT Ferroviaria Cityway #6040
11 november 2008 - Turyn, Mirafiori Sud. Jadący w miasto #6040 wyprzedza - tak jak nakazano pojazdy szynowe - prawą stroną przepuszczającego go #6038.
FIAT Ferroviaria Cityway #6029
11 november 2008 - Turyn, corso Turati pomiędzy przystankami Vespucci a Sommeiller. Dalej 4 będzie jechała po właściwym torze.
FIAT Ferroviaria Cityway #6038
11 november 2008 - Turyn, #6038 wycofał się na przystanek początkowy Drosso - Castello di Mirafiori. Dolina Padu jest znana z często utrzymujących się mgieł.
FIAT Ferroviaria Cityway #6048
11 november 2008 - Turyn, pętla Drosso - Castello di Mirafiori, koniec 15,5-kilometrowej trasy 4. Szyny zbudowano też na wprost mimo braku planów dalszej rozbudowy.
FIAT Ferroviaria Cityway #6045
11 november 2008 - Turyn, piazza Caio Mario, wielki dworzec komunikacji miejskiej przed włoską fabryką samochodów w Turynie.
Irisbus 389E.12.35 EuroClass New #425
11 november 2008 - Turyn, przystanek tramwajowo-autobusowy Montevideo; autobus podmiejski tym razem nie wjechał do zatoczki (tzn. wyasfaltowanej części torowiska).
Comments: 1
FIAT Ferroviaria Cityway #6031
9 november 2008 - Turyn, Piazza Derna. Część nowych czwórek jedzie tylko tutaj, a reszta dokąd? Na wprost! Po torze, przez most, przez góry, przez tunel, przez pola... Tylko niekoniecznie się spieszy.
FIAT Ferroviaria Cityway #6024
9 november 2008 - Turyn, Piazza della Repubblica.
FIAT Ferroviaria Cityway #6028
9 november 2008 - Turyn, przy dworcu Porta Nuova.