Not logged in | Log in | Sign Up
Mnie się podoba i chętnie bym je zobaczył w Radomiu :( ale u nas nic już poza Solarisem nie będzie
W SIWZ był zapis z której strony ma być tankowany autobus - Tedom ma możliwości by to szybko przerobić, ale polskie urzędy nie mają możliwości tego szybko homologować :(
Uuu, na takiej drobnostce uwalili :| Czym był spowodowany ten zapis?
Zapomniałeś Empi o jeszcze jednej rzeczy- Tedom nie wystartował w tym przetargu, ponieważ nie spełnił kryterium ilościowego polegającego na dostawie iluś tam sztuk w konkretnym czasie. I to raczej to było największym utrudnieniem dla Czechów.
Nie wydaje mi się, by dwa razy po sześć sztuk to była liczba przerastająca Tedoma, chociaż rzeczywiście to mogła być przeszkoda. Ale z tego co wiem, Tedom bardzo liczył na radomskie zamówienie.
@empi: Właśnie o to chodzi. Każdy dystrybutor tankowania obsługuje dwa autobusy, dlatego jeśli autobusy stoją koło siebie, jeden musi być tankowany z lewej, a drugi z prawej strony.
Przecież Tedom w 2007 roku zrealizował spory kontakt dla Koszyc, 19 autobusów. Do tego dochodzą zamówienia lokalne + dwa wozy już w tedy eksploatowane w Polsce więc kryterium ilościowe z pewnością spełniał.
W 2009 realizowany był kontrakt dla Bratysławy - 30 wozów, Mladá Boleslav - chyba też koło 10 wozów. Do tego zamówienia z Bułgarii. Więc z tym kryterium ilościowym to bzdet. Po prostu MPK nie chciało Tedoma i już
@dybal: Zupełnie się w tym nie orientuję. Z której strony są tankowane Jelcze? Nie da się ustawić autobusu tyłem? Jeśli nie, to chyba powinna być równa ilość autobusów tankujących z prawej i z lewej strony, a chyba już i tak tak nie jest.
Jelcze 120M CNG mają po lewej strony zawory do tankowania.
I tak Jelcze pójdą niedługo na żyletki, bo zdaje się, że im się papiery na butle kończą...
To nie C12G tylko Kronos 123G.