Not logged in | Log in | Sign Up
To będzie SOR NB12.
Wg mnie to jest BN, ale mogę się mylić. BNG wprowadziłem pomyłkowo, ześliznął mi się palec. Poprawiłem, ale zmiana się jeszcze nie przeniosła.
Czyli na 51 zgodnie z warunkami umowy ta umowa powinna zostać wypowiedziana.
No proszę, po wielu latach dominacji MAZa wśród GOPowskich prywaciarzy SOR zaczyna podbijać nasz region. Ciekawe kiedy pojawią się u innych przewoźników.
Ładne to one raczej nie są, ale na mnie sprawiają lepsze wrażenie niż to barachło zza Buga.
Gdzieś mi się obiło o uszy, że takie same Lazar ma mieć na Dąbrowe, ale nie wiem ile w tym prawdy.
No i palą mniej niż takie MAZy a w tych czasach to też istotne.
Na 51 też będą nowe wozy, ale widocznie opóźniła się ich dostawa.
Ciekawostką jest też skrzynia - ZF AS Tronic - czyli pół automat.
Te skrzynie są awaryjne w SORze. Łatwo się rozregulują. Przykładem jest nasz #602 z Arrivy, który ma tą skrzynię, i z tego powodu od 3 miesięcy pojawia się sporadycznie na mieście.
A mi tam się podoba też garbusek
na 51 nowa umowa jest od 1.06.2015
Aska na 154 ma trzy plany dwa pozostałe bierze Meteor na dwa lata. Linia 51 będą 3 Sory i dwa Mazy #14 #15, wspomniane mazy będą malowane.
http://www.photoblog.pl/rafal1589/172634309/aska-zory-sory.html
tutaj mamy 6 nówek.
Po "H" tyle tych drzwi...
@Ninu po to by spełnić wymagania przetargu. A tak poza tym to w tych SORach jest to naprawdę uzasadnione bo w wersji z trojgiem drzwi umieszczenie drzwi jest kiepskie.
chris- swego czasu na 280 jeździły Feniksowe Sory, właśnie z trojgiem drzwi i nie było żadnego probelemu z wymianą pasażerów, a przynajmniej było więcej stołków do siedzenia. Jeśli dobrze kojarzę to Sor ma jeszcze model NB- ten się chyba łapie w przetargach.
Ale zapewne jest droższy.
Tylko linia 280 to jest właśnie taki czarter więc nie porównywałbym tego do linii 51 gdzie wymiana dużej ilości pasażerów odbywa się znacznie częściej.
chris- uwierz mi że w 280 jest tłoczno zwłaszcza w godzinach od porannego szczytu do godzin popołudniowych. Przystanki na których szczególnie jest nadmiar wymiany pasażerów to: Dąbrowskiego-Opolska-Plac Piastów-Piłsudskiego-Kozielska, ciąg przystanków przez które potrafi się zmienić cała obsada autobusu.
Ja podróżowałem linią 280 jeszcze w czasach gdy do Bytomia jeździła i to przyciasnymi Solbusami z układem drzwi 1-2-1. Czasem nawet pojazdem dwudrzwiowym (ale jeszcze bez systemu wsiadania pierwszymi drzwiami). Ja akurat nie mówię ze są potrzebne 4 drzwi w 12m autobusie ale SOR ma jednak kiepsko ulokowane środkowe drzwi. Raz się to sprawdzi ale i tak kiepsko do wyjścia jak stoisz gdzieś w połowie autobusu za jakimś pasażerem w tym wąskim przejściu między fotelami. Nie ma co tu porównywać do układu z centralnie umieszczonymi drzwiami środkowymi. Podróżowałem autobusem dwudrzwiowym i ludzie też jakoś dawali radę nie gorzej niż w 3 drzwiowym. Ja akurat siedziałem na wygodnym sitzu ale z pewnością inny byłby punkt widzenia na te zagadnienie od osoby, która musiała się przeciskać do wyjścia.