Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
MAN NL233 Caetano CNG #3057
23 january 2007 - Porto. Rua do Carvalhido.
Comments: 1
CAM Elevador da Lavra #1
13 may 2007 - Lizbona, Calcada do Lavra. Nawet w Lizbonie tramwaje nie są w stanie wspiąć się najbardziej stromymi uliczkami - takie zadania realizują kolejki zwane Elevadore. Tutaj ciągnięty przez linę jeden z dwóch wagoników pokonuje łuk na trasie Elevadora da Lavra. Oczywiście drugi wagonik jedzie w tym czasie w dół. Lavra jest jednym z trzech Elevadorów w Lizbonie - pozostałe to Bica i Gloria (niestety, zamknięta na czas remontu).
Comments: 3
Carris Remodelado #6
12 may 2007 - Lizbona, Rua das Janelas Verde. Oprócz żółtych tramwajów liniowych, po torowiskach Lizbony codziennie przejeżdża cała masa tramwajów turystycznych. Kursują one na w miarę regularnych trasach, są też typowe wynajmy. Ten wagon wyjechał właśnie z zajezdni tramwajowej i kieruje się w stronę pętli Belem oraz Alges, do których dojeżdża linia 15, jedyna obsługiwana zwykłymi wagonami niskopodłogowymi.
Comments: 8
Carris Remodelado #550
13 may 2007 - Lizbona, Rua de Sao Vicente. Tramwaj wyjechał właśnie z ekstremalnie wąskiej uliczki, gdzie obok wagonu właściwie nic się już nie zmieści, i za chwilę wjedzie na splot torowy na ostrym zakręcie w prawo. Tak wąskimi uliczkami tramwaje linii 28 przeciskają się w dwóch kierunkach, do tego kursują bardzo często - rozkładowo co 5 minut.
Comments: 3
Bombardier Eurotram #027
10 may 2007 - Porto, Ponte de Lois I. Tramwaj udający metro wyjechał z tunelu pod centrum miasta i przejeżdża po wspaniałym moście na drugą stronę rzeki. Linia D lokalnego metra jako jedyna nie dojeżdża do stacji Estadio de Dragao, gdzie kończą trasę wszystkie pozostałe: A, B, C i E. Jako jedyna korzysta także z tego imponującego mostu. Dalej jej trasa biegnie już po powierzchni i ma normalne skrzyżowania, przez co jeszcze bardziej przypomina tramwaj.
Comments: 1
Carris Remodelado #582
12 may 2007 - Lizbona, Cais do Sodre. Starzutki wagonik zjeżdża właśnie z wąskiej uliczki na pas autobusowo-tramwajowy przy kilkupasmowej arterii. Linia 15 jest najbardziej prosta i najbardziej płaska w Lizbonie, stąd tylko na niej kursować mogą nowoczesne wagony niskopodłogowe. Oprócz 10-letnich już Siemensów linię 15 licznie odwiedzają także tradycyjne tramwaje. Ten wagon przed chwilą zawrócił na widocznym placu i wraca w stronę zajezdni tramwajowej i najbardziej na zachód wysuniętej pętli Alges. Tuż obok tego placu znajduje się też stacja początkowa kolei podmiejskiej, która dojeżdża stąd do Cascais - miasteczka leżącego nad oceanem na zachód od Lizbony. Pociągi nawet w niedzielę kursują tam co 20 minut.
CCFP Brill-23 #143
10 may 2007 - Porto, Alameda de Basilio Teles. Młoda motorowa z wagonu 143 na linii 18 właśnie zmienia kierunek jazdy, okrążąjąc tramwaj z opuszczonym odbierakiem. Na zielonej trawce przy zajezdni tramwajowej znajduje się jeden z krańców linii 18. Drugi to już normalna pętla wokół jednego z placów w centrum miasta. Tramwaje w Porto mają swój urok - i do tego jeszcze śliczne motorowe.
Comments: 1
Carris Remodelado #549
12 may 2007 - Lizbona, Rua de Loreto. Zamiast jechać do pętli Prazeres (normalnego krańca linii 28), ten tramwaj zawraca sporo wcześniej. Z uwagi na spore utrudnienia w przejeździe przez wąskie uliczki, normalnym widokiem na linii 28 są tramwajowe stada - z tym, że zazwyczaj każdy tramwaj ze stada zawraca na innej pętli po drodze. Ten za chwilę zabierze oczekujących i pomknie z powrotem do M.Moniz.
Comments: 2
Bombardier Eurotram #056
10 may 2007 - Porto, Ponte de Lois I. To co w Mediolanie jest normalnym tramwajem, w Porto uzyskało status metra. Dwuwagonowy skład wyjechał właśnie z tunelu i przejeżdża przez wspaniały most, którego górny poziom zajmuje torowisko, a na dolnym - kilkanaście metrów niżej - jest normalna dwukierunkowa ulica. Cały tabor lokalnego metra składa się z takich wagonów, najczęściej połączonych po dwa.
Carris Remodelado #578
13 may 2007 - Lizbona, Rua da Conceicao. Starzutki wagonik przemierza typową dla starszej części Lizbony wąską uliczkę, która jednak na dłuższym odcinku jest i prosta, i płaska. Jak widać, samochody zapychają ją tylko w jednym kierunku, podczas gdy w drugim mogą jeździć wyłącznie autobusy i tramwaje. Ten fragment trasy linii 28 to swoisty odpoczynek przed stromymi i krętymi podjazdami, które w tej części miasta zdecydowanie dominują.
Carris Remodelado #566
10 may 2007 - Lizbona, pętla Prazeres. Na małej jednotorowej pętli przy bramie cmentarza kończą trasę dwie linie tramwajowe: 25 i 28. Wagon 566 obsługujący linię 25 pobiera prąd przez zwykły pantograf, stojący dalej wagon 572 na linii 28 stosuje w tym celu zupełnie inny odbierak. Fajnie tak wyglądają jeden za drugim :).
Carris Remodelado #554
13 may 2007 - Lizbona, Rua de Sao Tome. Zza budynku wyłania się wiekowy wagonik, obsługujący wspaniałą linię 28. W tym miejscu jest trochę wolnej przestrzeni, ale tramwaj wjeżdża już w kolejną wąziutką uliczkę z bardzo wąskim chodnikiem.
CCFP Brill-23 #143
11 may 2007 - Porto, Alameda de Basilio Teles. Oto dwie z trzech brygad tramwajowych, kursujących tego dnia w Porto (nie licząc tramwajów "udających" metro). Wagon 143 obsługuje jedyną brygadę linii 18, która z tego miejsca - spod zajezdni tramwajowej - stromą uliczką wspina się do centrum miasta. Wagon w tle - 221 przemierza właśnie trasę linii 1, która w całości biegnie brzegiem rzeki. Obydwie linie kursują co pół godziny - i to dość regularnie - a większość pasażerów stanowią turyści. Same tramwaje - pierwsza klasa. Obok zajezdni znajduje się bardzo ciekawe muzeum tramwajów.
Carris Remodelado #560
10 may 2007 - Lizbona, pętla R. Alfandega. Z cyklu "Tramwaje pod palmami" mała pętelka w ścisłym centrum Lizbony. Na jednym torze mieszczą się tutaj linie 18 i 25, obydwie obsługiwane dwuosiowymi wagonikami. Akurat zdarzyła się jakaś dłuższa przerwa w kursowaniu linii 25, bo zjechały tu aż trzy kolejne wagony. Za nimi ciągnie się jeszcze nowoczesny lizboński tramwaj, obsługujący linię 15, który z niewiadomych przyczyn dojechał tutaj. Sama pętla jest jednotorowa i ledwo mieści się przy zastawionym samochodami parkingu.
Carris Remodelado #556
13 may 2007 - Lizbona, Rua de Sao Tome. Wiekowy wagonik wgramolił się właśnie po dość stromej i wąskiej uliczce. W tym miejscu zbiegają się dwie czynne trasy tramwajowe - z dołu wspina się tutaj linia 28, z góry zjeżdża jednokierunkowa linia 12. Rozjazd wygląda kapitalnie - jedna uliczka stromo do góry, druga stromo w dół. Po tym odcinku jednotorowym linia 28 kursuje oczywiście w obydwu kierunkach.
Comments: 3
Carris Remodelado #582
13 may 2007 - Lizbona, Rua Cruzes de Se. Starzutki Remodelado przejeżdża obok lizbońskiej katedry, która - co widać po innych zdjęciach - jest obowiązkowym miejscem na fotostop :-). Więc i ja tu zawitałem. Oprócz linii 28 z tego torowiska korzysta także krótka, jednokierunkowa linia 12. Oczywiście po tak stromych i krętych torach kursują wyłącznie takie wagony, które doskonale sobie na nich radzą. Ślady na ulicy wskazują, iż jeden mógł sobie nie poradzić ;-).
Comments: 1
Carris Remodelado #573
13 may 2007 - Lizbona, Rua de Sao Tome. Wspaniały wagonik pokonał właśnie przejazd po jednotorze wąską uliczką (gdzie mieści się właściwie tylko tramwaj), potem splot torowy na zakręcie i za chwilę wjedzie na kolejny jednotor. Trasa linii 28 jest nad wyraz bogata we wspaniałe odcinki. Oprócz 28 po Lizbonie kursują już tylko cztery linie tramwajowe: 12, 18 i 25 - obsługiwane wyłącznie starymi dwuosiowymi wagonami oraz 15, na której z założenia kursują same niskopodłogowce - w praktyce i na 15 jeździ po kilka "zabytków".
Comments: 1
Carris Remodelado #556
12 may 2007 - Lizbona, Calcada Nova de Sao Francisco. Wiekowy wagonik wspina się stromą uliczką na jedno z niezliczonych wzgórz, na których położona jest stolica Portugalii. Różnica poziomów jest tu całkiem spora, ale to nie stanowi dla tramwaju żadnego problemu. Cudowne miasto, wspaniałe tramwaje :-).
Comments: 6
MB O405 / Camo #1603
21 january 2007 - Oporto. Rua dos Campeões Europeus de Viena. In front of Estádio do Dragão, where FC Porto plays. 
Comments: 1
Volvo B10MA / Camo Cronus Artic #1532
25 january 2007 - Lizbona. Praça dos Restauradores. Po lewej obelisk upamiętniający wyzwolicieli Portugalii od unii z Hiszpanią, których to imię nosi tenże plac.
Comments: 4
Carris Remodelado #571
25 january 2007 - Lizbona. Largo da Sé. Pod Katedrą. Przepraszam, że tramwaj w cieniu ..ale słońce rzadko zagląda w te wąskie uliczki.
Comments: 7
CCFP Brill-23 #143
23 january 2007 - Porto. Rua da Restauração. Linia 18 przemierza brzegi rzeki Douro.
Comments: 1
Carris Remodelado #572
22 august 2006 - Lisboa, R.S.Tome . Wiem ciasny kadr, boczna ściana innego tramwaju, ale inaczej się nie dało;) Trochę nie wyszło ,ale urok lizbońskich uliczek uchwyciłem :). Strome (tylko tramwaje pod nie podjeżdżają) i wąskie (ledwo dwa tramwaje się mieszczą i trochę ludzi obok szyn). Gdybym schował głowę, za eee... ramę szyby, trochę później, to tramwaj zatrzymał by się pewnie na mojej twarzy :P
Comments: 1
CAM Elevador da Bica #2
18 march 2006 - Lizbona. Nie wiadomo co to, nie wiadomo gdzie to ;)
Comments: 5
Carris Remodelado #545
15 march 2006 - Lizbona
Volvo B7RLE / Marcopolo Viale #1707
25 january 2007 - Lizbona. Estação do Oriente. Stacja umieszczona w Parku Narodów (Parque das Nações) - i wybudowana przy okazji wystawy Expo'98. Docierają tam niemalże wszelkie środki komunikacji: górne piętro jest przeznaczone dla pociągów, na "poziom zero" przyjeżdżają autobusy miejskie oraz dalekobieżne, natomiast pod ziemią kursuje czerwona linia metra (linha vermelho).
Comments: 5
Volvo B10MA / Camo Camus #1517
22 august 2006 - Lisboa, RUA ALEXANDRE. Nie jestem pewien modelu. Mile widziana pomoc:) Za autobusem jedzie czerwony Smart - to ich "Pogotowie techniczne".
Comments: 3
Volvo B7RLE 4x2 / Camo Citytour #71-BJ-16
20 january 2007 - Porto. Rua do Infante Dom Henrique.
Volvo B10MA / Camo Cronus Artic #1531
26 january 2007 - Lizbona. Avenida de Álvares Cabral.
Bombardier Eurotram #008
20 january 2007 - Vila Nova de Gaia. Avenida da República. "Metro" na jednej ze "stacji".. która w rzeczywistości jest bardziej przystankiem tramwajowym.. tylko trochę pochylonym ;)
Volvo B7RLE 4x2 / Camo Citytour #35-89-XJ
25 january 2007 - Lizbona. Praça do Comércio. Miasto można zwiedzać autobusem.. można tramwajem.. a można też ..pieszo :) (..a zaoszczędzone fundusze wydać na inne "uciechy")
Carris Remodelado #568
15 september 2006 - Lisboa, Praça do Comércio.
Comments: 1
Carris Remodelado #571
16 june 2006 - Lizbona, pod katedrą (Sé).
Comments: 2
Bombardier Eurotram
20 january 2007 - Porto. Ponte de Luiz I. "Metro" przemieszcza się pomiędzy Porto i Vila Nova de Gaia. Numeru taborowego niestety nie dostrzegłem ;) (Ptaszek gratis)
Bombardier Eurotram #MP 008
20 january 2007 - Porto. Ponte de Luiz I. Metro przekracza rzekę Douro i kieruje się do Vila Nova de Gaia (..a dokładnie do stacji końcowej: João de Deus).
CAF / Siemens Articulado #504
6 july 2006 - Lisboa, Belem. Pętla pod jakims klasztorem, czy innym pałacem;)
Comments: 3
Sorefame / Siemens Articulado #510
26 january 2007 - Lizbona - Belém. Rua Bartolomeu Dias. Dzielnica Belém słynie z wielu zabytków i znanych pomników, a jeździ do niej jedyna linia obsługiwana przez "niezabytkowy" tabor - czyli 15.
MAN NL310F CNG / Caetano City Gold #3103
19 january 2007 - Porto. Praça de Carlos Alberto. Sporo takich pojazdów "running on natural gas" można spotkać w tym mieście.
MAN 18.310 HOCL-NL / Caetano City Gold #2277
25 january 2007 - Lisbon. Praça dos Restauradores. At the left the monument commemorating the people who have liberated Portugal from the union with Spain.
Comments: 3
Volvo B10MA / Camo UR83 #1057
23 january 2007 - Porto. Rua de Júlio Dinis.
Comments: 1
MB O405 / Camo #1617
20 january 2007 - Vila Nova de Gaia. Rua Particular João Félix. Linia 900 przedziera się wąskimi uliczkami tego miasta.. Z dedykacją dla Viesi i podziękowaniem za oprowadzenie. :)
Carris Remodelado #559
25 january 2007 - Lizbona. Praça da Figueira.
Bombardier Eurotram #MP 054
20 january 2007 - Porto. Ponte de Luiz I. The Douro river beneath, the panorama of Porto in the back, and in front - famous bridge designed by Gustave Eiffel's student (and local 'quasi-metro' on it).
Comments: 19
Carris Remodelado #554
16 june 2006 - Lizbona, na przystanku pod katedrą (Sé) mija się #554 i #574.
Sorefame / Siemens Articulado #510
18 may 2006 - Lizbona, Belem. Stolica Portugalii to nie tylko sympatyczne, malutkie wagoniki - to także poważne tramwaje od Siemensa :) Jeżdżą wprawdzie tylko na 15 (bo gdzie indziej się nie mieszczą) i tylko do ok 21 (później zastępują je tradycyjne pojazdy). Zdjęcie lekko krzywe, ale mogłem je prostować wg znaku ;)
Comments: 2
Caetano 190TR110 / Efacec #62
20 may 2006 - Coimbra, zajezdnia trolejbusowa. Mniej więcej w 1/3 drogi z Lizbony do Porto leży miasteczko Coimbra (nie ma go jeszcze w bazie TWB). W dni robocze na 3 liniach kursują takie oto trolejbusy (typ przepisałem z ze strony przewoźnika). Niestety, ja byłem w Coimbrze w sobote i po miasteczku jeździło tylko kilka autobusów. Następnym razem będzie lepiej.
Comments: 3
MAN 18.310 HOCL-NL / Caetano City Gold #2213
22 august 2006 - Lisboa, chyba P.Figueira ,ale ręki sobie nie dam uciąć:) Kolejne zdjęcie z serii :Wspomnienia z wakacji". Może ktoś się, orientuje co to za model?
Comments: 2
Carris Remodelado #573
16 june 2006 - Lizbona, przed katedrą. Poszukałem trochę w sieci - łatwo nie było, ale dowiedziałem się, że tramwaje tego typu, potocznie zwane "remodelados" zostały zbudowane w latach 30-tych w warsztatach Carris. Obecnie jeździ jeszcze 45 wozów, wszystkie po przebudowach z lat 90-tych (wymieniono silniki, tramwaje dwukierunkowe przerobiono na jednokierunkowe itp.)
Carris Remodelado #578
22 august 2006 - Lisboa, Praça Do Comércio. Budynek z tyłu to gmach Portugalskiej Giełdy i Ministerstwa Finansów . Wiem, że te Volvo po lewej psuje urok zdjęcia ale mam nadzieję, że te zdjęcie nie zostanie zablokowane...
Mercedes 616CDi #212
22 august 2006 - Wspomnienia z wakacji:P Lisboa, nie jestem pewien, ale chyba L.Graca . Jak jakieś sugestie to pisać:D
Comments: 4
Carris Remodelado #563
10 september 2006 - Lisboa
Bombardier Eurotram #014
20 may 2006 - Porto, stacja Trindade. Stad do dworca kolejowego linia "metra" przypomina metro - to jeden z niewielu odcinków podziemnych, wspólny dla linii A, B, C (wkrótce ma dołączyć E). Stacja Trindade jest stacją przesiadkową na biegnącą poprzecznie linię D.
Comments: 6
Bombardier Eurotram #015
20 may 2006 - Porto, dzielnica Motosinhos. Linia tramwajowo 1 konczy sie... niewiadomo gdzie. Biegnie wzdłuż wybrzeza i sie konczy. Tory jednak biegna dalej. Po jakichs 3-4 kilometrach idac wzdłuż nich dochodzi sie do metra... Tak przynajmniej mieszkancy Porto nazywaja pojazd ten pojazd. Tu - wybitnie przypomina tramwaj, a chyba nawet kursuje tramwajowym starotorzem.
Comments: 6
CCFP Brill-28 #216
20 may 2006 - Porto, Missarelos. Osiemnastka, jak wszystkie linie tramwajowe w Porto obsługiwana jest przez jeden wagon zapewniaający półgodzinną czętotliwość. Tramwaje kursują tylko przez 8 godzinn dziennie. Linie 1 i 1 kursują po płaskim nabrzeżu, 18 przez całą trasę pnie się stromą ulicą. Z okien linii nr 1 warto zwrócić uwagę na most zbudowany.... wzdłuż rzeki.
Comments: 10
Familleureux Belgas #287
20 may 2006 - Porto, Massarelos. Po przejechaniu 2 przystanków 1 kończy trasę przy muzeum tramwjów. Tutaj można się przesiąść na 18 wspinającą się do centrum oraz 1 "kreśloną" jadącą dalej wzdłuż wybrzeża.
CCFP Brill-28 #218
20 may 2006 - Porto, końcówka Infante. Tramwaje w Porto to temat na opowieść. Przed dworcem zapytani o tramwaje tubylcy odsyłają do metra, w centrum sklepikarze przekonują, że tramwjów w Porto już nie ma. Kiedy traciłem nadzieję na ich ondalezienie, pracownik firmy komunikacyjnej jezykiem migowym wskazał mi drogę do przystanku. Po raz kolejny zwątpiłem w istnienie tego środka transportu czekając na wskazanym przystanku. Chyba ze trzy kursy się nie odbyły... Oceńcie sami, czy to jeszcze linia regularna, czy tylko zabawka dla turystów.
Comments: 1
Carris Remodelado #560
18 may 2006 - Przystanek przy zamku "Castello".
Bova Futura FHD 12 #60002
11 july 2006 - Bova z Kamiennej stoi pod stadionem Dragao w Porto należącym do drużyny FC Porto.
Comments: 7
Carris Remodelado #563
5 july 2006 - Lizbona, dzielnica Alfama. Niestety nigdzie nie potrafilem znaleźć producenta i typu. Może ktoś z Was wie?
Comments: 2
MB O405N2 / Camo #4004
8 may 2000 - Lizbona, Praça Cais do Sodre. Lekko zmodyfikowana portugalska odmiana Mercedesa O405N. Większość z widocznych tu torów tramwajowych jest nieczynna i poodcinana :-(
Comments: 4